春節后,150輛嶄新的新能源公交車出現在城市副中心的大街小巷,北京城市副中心地面公交運力再提速。記者從北京公交集團城市副中心客運有限公司了解到,北京公交集團承接“通”字頭公交以來,已更換210輛公交車。
走進房辛店公交場站內,新投入使用的新能源公交車正在充電。這種新能源公交車不僅沒有任何噪音,更沒有嗆人的柴油味。新車車廂內的配置也進一步升級,T12路駕駛員肖文博介紹說:“對于我們駕駛員來說,新車的方向盤更舒適輕松,并配備了小側窗,盲區更小了。同時還配備了主動防御系統和異常行為識別系統,更利于安全駕駛。”
相關負責人表示,此次更新的150輛新車均為7米或10米長的新能源公交車,目前已經分配至71條線路中。記者得知為保證安全運營生產工作有序開展,北京公交集團城市副中心客運有限公司按照北京公交集團和客五分公司相關工作要求認真籌備,對車輛分配計劃、線路安全作業指導、新車接送流程、駕駛員培訓等工作進行了周密安排。
此前,城市副中心客運有限公司先期將60輛新能源純電動新車陸續投入到T7路、T11路、T12路3條線路運營。往返于地鐵北苑站與房辛店之間的T12路,是城市副中心客運有限公司著力打造的標桿線路。該線路途經通州主城區、經開區、馬駒橋鎮以及臺湖鎮。而在北京公交集團承接以來,T12路先后兩次延長運營時間,目前地鐵北苑站的末班車已至23時,發車間隔與原來相比也大大縮短,早晚高峰的發車間隔在兩分鐘以內。同時增加車輛的還有T7路和T11路。T7路往返于疃里與周坡莊村委會之間,途經潞河醫院、九棵樹、臺湖演藝小鎮等多個客流量密集區,而T11路則往返于地鐵通州北苑站與董村南之間,是居住在臺湖、次渠等地的乘客前往通州主城區的主要交通線路。這兩條交通線路的加車將使沿線居民出行更便捷,讓通州各地區的聯系更加緊密。
北京公交集團城市副中心客運有限公司運營生產中心相關負責人表示,新能源公交車的投用可以讓城市副中心的百姓體驗更好的綠色公交出行。下一步,城市副中心客運有限公司將繼續對全部71條線路進行優化,服務更多副中心的居民。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...