3月9日,“天津公交”App日前上線“定制公交”功能,公交570快線作為第一條定制公交線路,實現(xiàn)了網(wǎng)上預約、一人一座。
“您打開‘天津公交’App,點一下左上方的‘定制公交’模塊,就能看到右上方有‘我的訂單’,再點一下,預約乘車二維碼就出來了,您在刷卡機掃一下就行了。”天津市公交集團濱海公司570快線的駕駛員劉春如耐心地指導網(wǎng)上預約訂票的乘客刷卡乘車。
據(jù)了解,570快線作為打造津濱雙城“半小時生活圈”的重要線路,是往返于寧河區(qū)橋北公交站和天津站公交站的一條高速公交線路,線路單程全長78公里,其中高速路段長度41公里,中途主要設置橋北公交站、寧河區(qū)政府站、幸福商業(yè)廣場站、蘆臺五中站、遠洋國際中心地鐵站、天津站公交站等共計9站。同時,570快線具有中途設站少,運營單程時間短的特點,與570路和通勤570路兩條公交線路形成快慢互補、長短結(jié)合的公交線網(wǎng)布局,可以滿足不同的乘客需求。
“嘀,已核銷。”在蘆臺五中站上車的乘客李先生掃描預約乘車碼后,車載機發(fā)出了語音提示。“我是從公交志愿者發(fā)給我的宣傳單上知道可以網(wǎng)上預約定制公交的,以前我坐車去天津市里都得提前出來,在公交站點等車,要是趕上節(jié)假日人多的時候,因為客滿都不一定能上得去車,還得打車或倒乘其他線路公交車到終點站去排隊坐車。今天我提前就在App上預定好車票,到離家最近的站點等車,上車還保證有座,很方便。”李先生滿意地說道。
需要提醒廣大市民乘客的是,乘客按照流程預約訂票后,如因特殊情況需要退定,在發(fā)車之前都可以在“天津公交”App上免費退票,但是發(fā)車后就不能進行退票,同時車上座位一旦約滿,再進站的570快線只能下車不能上車。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...