2月18日,濟南公交第二條小巷公交開通。
小巷公交。濟南公交供圖
早在1月28日,春節假期后的首個工作日,濟南首條小巷公交567路就在濟南中央商務區開跑。
作為文化名城,濟南市擁有諸多別具特色的小街巷。這些小街巷普遍在老城區,它們帶有歷史的脈絡,充滿了平實的生活氣息,是外地游客喜歡觀光的地方,也是許多老濟南懷舊的目的地。然而,小巷雖好,卻因為狹窄使得公交線路無法延伸其中,大型公交車輛無法通行。
“小巷公交”的開通運行,彌補了常規公交車型無法通達狹窄、彎急道路的短板,有效拓展了公交線網覆蓋深度,切實解決了市民出行“最后一公里”難題。
作為公交線網的重要組成部分,小巷公交主要連接居民區與大型客流集散點或公交走廊。其點到點、門到門的運行特點,有效縮短了居民區與周邊商超、學校、醫院等生活配套設施的時空距離,實現了與地鐵、大型交通樞紐及商業中心等客流集散點的有效銜接,讓居民在家門口就能享受公共交通的便捷與舒適。
“小巷公交”的開通運行,也受到濟南市民的交口稱贊。因為車小,又是紅色的,市民給“小巷公交”起了個可愛的名字“紅墩墩”。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...