據央廣網報道,經文化和旅游部數據中心測算,2023年春節期間全國國內旅游出游3.08億人次,同比增長23.1%,恢復至2019年同期的88.6%;實現國內旅游收入3758.43億元,同比增長30%,恢復至2019年同期的73.1%。10739家A級旅游景區正常開放,占全國A級旅游景區總數的73.5%。一連串的數字背后,是旅游經濟復蘇的表征,更是人們重回“詩與遠方”的美好開端。
2023年,當人們告別了3年疫情的禁錮;當沉睡的土地有了初醒的躁動;當早春的風又一次吹進千家萬戶,這一刻,人們再也按捺不住對美好春光的向往。趁著二月春光正好,讓我們收拾行囊,與金龍客車共赴一場春天的約會,你準備好了嗎?
不一樣的踏春工具,別樣的春日收獲
探尋春天的正確打開方式,從一次歡聚的旅行開始。
“青春才幾年,疫情占三年”,在這場與疫情博弈的青春里,有多少歡聚的計劃被打亂,又有多少友誼因無法見面而被淡忘?如果說春,是青春的季節,那么最好的青春,便是在這生機盎然的春天里與一群志趣相投的好友,一起乘著金龍客車去“撒野”。
朋友再多,金龍客車寬敞的站乘空間,為你承載更多友情;路途再長,擁有一輛全新6D價值體系的金龍客車,以升級后更安全、可靠、節能、動力、智能和舒適的性能,為你定制更安心的旅途;風景再美,采用大面積玻璃材質作為車身的金龍客車,為你捕捉旅途中的每一處春景。與友相伴,與金龍客車同行,讓這場尋春之旅變得輕松、愉快和值得,金龍客車也成為這場珍貴友誼的見證者。
懂綠色的出游工具,更懂春日爛“慢”
從前慢,車,馬,郵件都慢,春的日色變得也慢。
隨著社會的進步,快節奏成為當代工作、生活的主旋律,在這個速度至上的時代,幾乎每個家庭都擁有一輛家用車,即便是要去到春日里,也變成爭春或者趕春,美名其曰“說走就走的旅行”,實則是丟失了享受慢時光的愜意和更加健康綠色的生活環境。越是快時代,越要慢生活。
慢下來,無需大包小包,與簡約設計、車身線條靈動流暢的金龍客車,一起輕裝上陣,感受春的鮮活;
慢下來,暫且忘記高轉速的引擎,與搭載 ECO-Chip 易驅 3.0 新能源管理系統的金龍客車,一起做低碳出行的踐行者,一起去保護春日里這抹最純粹的綠色;
慢下來,試著摘下口罩,與頂箱燈增加紫外線消毒燈、車內安裝空氣凈化天窗的金龍客車,一起去健康出行,去春日里治愈3年疫情帶來的高度緊繃感。
時間就是最好的試金石。35載風云激蕩,金龍客車,始終秉承“綠水青山就是金山銀山”的綠色發展理念不斷創新前行,為城市美好出行不斷蓄力,用心構建一個綠色、健康、高效的出行生態圈,與社會一起邁入嶄新的時代之春。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...