3月24日,第二屆全國城市公交行業職業技能競賽大客車駕駛員決賽在合肥完美收官。閉幕式上公布了本次大賽優勝單位及優勝個人名單,來自合肥、重慶、湖北、浙江等各公交公司的駕駛員選手從全國120名晉級前78強的決賽中脫穎而出,分別榮獲個人獎項前三等獎共20人。競賽過程中,眾選手紛紛對大賽唯一用車福田歐輝BJ6123純電動城市客車的優越性能和出色表現予以一致好評。
【一等獎頒獎】
大賽分為競賽理論考試及技能操作考試兩大環節組成,其中技能操作設置了平穩駕駛、車輛節能、S彎道正進倒出、例檢及故障排除等12個比賽項目。比賽中,各位選手信心滿懷,熟練操控,各顯神通,他們比技術、比節能、比速度、比精準,一爭高下。
在本次競賽中,幾乎所有參賽選手都是第一次接觸福田歐輝提供的這款比賽車型,并表示大賽過程中需要與該車型磨合、認識,只有保持良好的心態,沉著應戰,才能發揮出更好的成績。同時大部分駕駛員在比賽過后也表示能較快適應比賽用車,福田歐輝車輛的技術先進性令他們感嘆。
【大賽一等獎第一名選手 林海波】
其中,來自合肥公交集團第四巴士公司155路駕駛員林海波榮獲了本次大賽一等獎第一名。在接受采訪時,林師傅謙虛地將本次的成績歸功于“運氣”。他表示,雖然這是他第一次接觸福田歐輝的車,但比賽中他如同遇到一位熟悉的“老朋友”,快速適應并駕馭了比賽車輛,是車輛的出色性能在本次大賽中為自己的成功予以了很大的助力。
“這次的比賽用車我感覺各方面性能都很不錯,在比賽中我駕駛起來感覺車身非常平穩,坐在里面很舒適,能較快找到對剎車的感覺、對方向的感覺以及油門的控制,操控系統很出色,尤其是車輛的轉向設置很輕便靈活,設計得很人性化,非常符合我們司機的駕駛習慣,只要一動它的方向就立馬有了車感,我非常喜歡這種感覺。”在S彎道和平穩駕駛兩項較難的競賽項目中,林師傅則以高分位列榜首,加上其他項目表現也很優異,最終獲得了大賽最好的名次。
另外,林師傅還介紹,“我覺得這款比賽用車比較先進的地方,是它可以通過氣囊的升降控制車輛離地面的高度,這樣公交車停靠時入口更低,方便乘客上下車,也便于我們公交司機服務特殊人群,技術很先進,設計很人性化。”
來自湖北武漢公交集團的駕駛員趙云有著10年公交車駕齡,在本次大賽中以良好的成績榮獲了三等獎。用他的話說,比賽重在參與,輸贏沒那么重要,但他卻在決賽時收獲了不錯的成績。憑著良好的心態,趙師傅在比賽中,駕駛著首次接觸的福田歐輝純電動客車游刃有余。
“這次的比賽用車福田歐輝車身前后長,軸距較短,設計得很科學,既能保證車身轉彎、掉頭靈活,比賽過程中不易壓線,還能保證車身特別平穩,在比賽中車輛各方面性能表現都很出色。”
【參賽選手 粱妹】
粱妹是眾多參賽選手中少見的女性駕駛員,來自廣西南寧公交集團,在本次比賽中以第21名的成績剛好與個人獎項擦肩而過,但這成績已經非常不俗了,勝過了眾多男性駕駛員。梁師傅表示對自己本次表現已經很滿意,同時這次比賽給她最大的感受就是比賽用車相當先進!她介紹目前在公司開的公交車還是燒氣的手動擋車型,開起來很吃力,還要踩離合掛擋。而這次比賽用的福田歐輝純電車輛綠色無污染,干凈環保,車內安靜舒適,獨立的駕駛區域,操控不受干擾,人性化按鍵觸手可及,非常便捷,最重要的是純電動車型的便捷駕駛對于女性駕駛員很友好,開起來更為輕松。
“現在我們公司也在慢慢增加這種純電動公交了。第一次接觸大賽用車就被種草了,希望公司能增加更多這樣的車型,各方面的操作和車輛性能都好舒適,我很喜歡開!”粱妹說道。
作為中國綠色客車領軍品牌,福田歐輝推出的城市公共交通發展以及新能源推廣綜合解決方案的明星產品——BJ6123純電動城市客車采用行業領先的制動系統、液壓助力轉向系統以及空氣懸架系統,能在最大程度上使得車身更加平穩、剎車制動更加靈敏,轉向更加靈活,與選手們高超的駕駛技藝相得益彰,為比賽成績錦上添花。
為確保車輛在本次競賽期間車輛安全穩定,福田歐輝還專門成立了維保工作小組,負責現場保障及北京遠程支援相關工作,保障工作從賽前的車輛選派開始,到大賽結束全程嚴密跟蹤服務到位。現場保障組總共出動11人,全員根據具體競賽科目相互協同,對服務保障工作進行相關部署,對車輛進行強檢、問修,做好車輛維保,解決車輛突發故障,做好應急處置相關工作,歐輝服務保障小組人員24小時隨時待命,以確保大賽期間服務保障車輛能夠萬無一失。
據了解,本屆公交駕駛競賽由中國海員建設工會全國委員會、中國道路運輸協會城市客運分會共同主辦,全國城市公交企業工會聯席委員會承辦,合肥公交、北京公交協辦,福田歐輝作為技術支持單位共同參與。
大賽旨在進一步發揮全國城市公交行業職業技能競賽在高技能人才培養、選拔和激勵方面的作用,暢通技能人才快速成長的綠色通道,激發廣大職工立足本職學技術、練技能、比本領的熱情,大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神,營造全社會尊重技能人才、重視技能人才工作的良好環境。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...