3月31日,杭州召開城市大腦2.0推進會,杭州正在通過智慧交通,探索取消“雙限”,即取消小客車限購、道路限行。
據悉,智慧交通是一種通過先進技術改善城市交通狀況的方法。例如,可以通過智能信號燈和交通控制中心優化交通流量,減少擁堵;可以通過智能導航和實時交通信息服務,幫助駕駛員避免擁堵路段,選擇最優路徑。
通過智慧交通,杭州市政府計劃取消小客車限購和道路限行措施。 截至目前,交通數據倉和交通圖譜已基本建設完成,歸集政府治理、企業運營、商業出行等14.43億條交通數據。“智慧公交”和“堵點治理”兩大場景重點突破,公交線網優化和關鍵節點擁堵治理已初見成效——2月15日以來,杭州主城區50個交通堵點治理已實現“降紫”21個,47條慢速道路中12條提速至20km/h以上。進入3月,在繼續暫停實施道路限行政策的情況下,杭州工作日高峰路段擁堵延時指數1.63,路網均速27.19km/h,環比2月(元宵節后)降低1.21%,均速提升1.73%。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...