藍天白云、青山綠水。海口寬闊的道路兩側，椰風樹影掩映下，一輛輛中車新能源公交車平緩駛過，安靜舒適、運行平穩(wěn)、“零碳排放”。中車電動新能源客車，已成為城市里一道“流動”的風景線。

作為中國第一個“世界健康城市”試點地，海口對新能源汽車的要求非常高，是行業(yè)內(nèi)的一個“高門檻”市場。近年來，中車電動陸續(xù)向海口市投放了300多輛新能源客車。

司機的靠譜“伙伴”

清晨6點30分首班，晚上8點末班，海口59路公交車途經(jīng)海口站、海口綜合保稅區(qū)等主要功能區(qū)域，全長65公里，不僅貫穿了大半個海口市，還駛入了澄邁縣內(nèi)，40余個站點涵蓋高校區(qū)、產(chǎn)業(yè)園、旅游景點、休閑農(nóng)莊等外埠乘客多、學生客流密集的區(qū)域。較長的車程使得乘車的舒適度更受關注，而這也是駕駛員老李感受最深的變化。

老李所駕駛的車型，是中車電動生產(chǎn)的C12城市公交車，同時它也是這條公交線路的“主力隊員”，低碳、環(huán)保、耗能低，駕駛也相對簡單、易操作，這些便利從每天的發(fā)車準備中便可以窺得一二。

“這一款新能源車相比其他車方便多了，出車前準備簡單，只需要做‘三檢’：檢查輪胎、方向盤、儀表，不像以前柴油車還要打開蓋檢查水、油還有其他項目，而且這款車開著也舒服。”老李說。

靠這些優(yōu)點 它“吸粉”無數(shù)

除了備受駕駛員好評，這款公交車也因其綠色環(huán)保、平穩(wěn)、舒適、低噪音，收獲了很多“粉絲”。

市民何女士經(jīng)常乘坐公交出行，談及海口公交，“更舒適了。”是她感觸最深的變化：“我感覺現(xiàn)在公交的線路變多了，在我乘坐的路程較長的線路里，數(shù)中車新能源公交乘坐感更舒適，噪音更小，上下班也沒那么累了。”

“這款公交車行駛比較平順，空調(diào)也很足，所以我覺得還蠻好的。”市民黎女士說。

其實，中車電動新能源客車之所以能夠擁有如此之高的美譽，離不開中國中車“高鐵”般的造車品質(zhì)。智能嚴謹?shù)纳a(chǎn)流程及工藝，高壓安全防護保障全路況與全天候運營，以及獨有“T”平臺高品質(zhì)的整車及核心技術，令其在行業(yè)內(nèi)更勝一籌。

來一場“低碳出行”雙向奔赴

目前，海口市公交車新能源與清潔能源化已經(jīng)達到100%，位居全國前列，值得一提的是，中車電動新能源客車是最早一批進入海口的。如今，中車電動新能源客車已成為海口的“流動的風景線”，近十年的時間里，通過不斷踐行“低碳生活、綠色出行”的理念，中車電動早已成為當?shù)厝诵闹械木G色品牌代表。

一輛車、一座城。乘坐中車電動新能源公交車行駛在海口的南海大道上，環(huán)看這座富有人文氣息的歷史名城海口與中車電動的“碳”索之旅仍在繼續(xù)。

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