【發現馬路對面火情】
11月18日上午10點45分,江蘇省鹽城市公共交通有限公司K4線駕駛員孫偉駕駛著由鹽城市區萬達廣場開往大岡公交回車場的公交車,沿途行駛到229省道二支河橋路段二支河橋公交站附近時,駕駛員孫偉發現前方空中冒著濃煙,就在這危急時刻他毫不猶豫緊急靠邊安全停車,立即打開車門隨手帶上滅火器,跨過綠化帶沖向馬路對面一輛正燃燒的電動三輪車,熟練的打開滅火器對著燃燒的三輪車猛噴,因火勢較大一罐滅火器根本撲不滅,又次翻越護欄趕緊回到馬路對面公交車里,取出了另一罐滅火器迅速的奔向事發車輛全力滅火,盡管如此,眼瞅著兩罐滅火器都要用完了,電動三輪車還是有零星火苗在冒頭,但很快在他的努力下火勢得到了控制,一會他又用水龍頭和群眾一起為燃燒過的車輛降溫。乘客林俊巧:我當時很感動,為鹽城公交公司的這位司機同志點贊,熱情,大愛,付出,社會正能量。
【公交駕駛員第一時間專業滅火】
【公交駕駛員翻越護欄反回取第二罐滅火器】
經過20多分鐘的努力,明火終于被完全撲滅了,這時消防車才趕到事發現場在消防人員對現場經行查看時,公交車駕駛員孫偉才迅速返回工作崗位繼續投入了運營。
“真沒想太多,就是本能反應,必須把這火給滅了!當時車上也有幾位乘客在我回去第二次取滅火器時她們也想下來一起幫忙,都被我攔住了,“水火無情。沒有專用設備、沒接受過培訓還是盡量不要往上沖,還有就是229省道來往的大貨車車速比較快很危險”。孫偉師傅說。
記者了解到,鹽城市公共交通有限公司平均每個月都要至少組織一次安全培訓,作重強化駕駛員的應急反應能力提升。
鹽城公交K4線是由鹽城市區至大岡鎮的鄉鎮線路,在全體班組成員努力下已經形成了一條《雷鋒服務示范線》特色線路,該線路單程有44站、 70趟次營運,單車輛營運里程252公里、非營運里程30公里,也就是每名駕駛員每天要跑282公里。孫偉師傅在這條線上開了兩年多,也是K4線的線路班長僅去年救助他人就有14次,先后兩次被公安機關認定為“見義勇為人員”。他以優質的服務標準帶領k4線獲得了今年鹽城市青年五四提名獎,該線路還多次受到上級的表彰也得到沿線機關單位的認可和群眾表揚。他們表示:在工作中不但要確保行車安全,還要服務好每一位乘客。往后在路上遇到突發情況,也會毫不猶豫沖上去,保護群眾生命和財產安全這也是公交人的社會責任。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...