國際客車展訊，“這條線路是乘客在網(wǎng)上預約眾籌的公交車，預約夠人數(shù)就發(fā)車。”上海久事公交巴士三公司業(yè)務部工作人員鄧皓杰說。春運返程高峰到來，上海開行兩條春運眾籌公交線路，首趟公交車于2月14日發(fā)出，從虹橋西交通中心直達松江大學城地鐵站。上海市交通部門采取多項舉措，“花式”保障春運返程客流疏散。

根據(jù)預測，今年上海春運的節(jié)后返程客流在2月17日(正月初八)和2月25日(正月十六)前后呈雙高峰。返程高峰前后，上海交通樞紐的市內(nèi)交通疏散壓力較大。

乘客在上海虹橋樞紐內(nèi)打車。新華社記者王辰陽 攝

上海市公交行業(yè)開辟了25條春運專線、8條臨時專線，服務返程客流。“眾籌公交車是我們新開辟的服務，具有精準匹配需求、集中交通資源的優(yōu)勢。有需要的乘客可以通過App或小程序提前3天進行預約，積累一定的乘客數(shù)量，車輛就會定點開行，如果預約人數(shù)不足班次取消，我們也會發(fā)信息提醒乘客。”鄧皓杰說。

今年春運期間，上海虹橋樞紐預計到發(fā)客流總量達到2200萬人次，占全上海對外交通總量的一半以上。保障虹橋樞紐的軌道交通線路在2月14日至26日采取提升運力、加密班次等舉措，節(jié)后客流返程高峰日按照運營至次日凌晨2時準備。上海市出租車骨干企業(yè)組織3500輛應急保障車源用于調(diào)度增援虹橋樞紐等重點區(qū)域。

上海市春運辦相關負責人表示，有關單位會進一步優(yōu)化運輸組織方案，充分挖掘運能潛力，統(tǒng)籌做好重點客運樞紐場站等區(qū)域運力投放，最大程度滿足旅客運輸需求。軌道交通、地面公交、出租汽車等市內(nèi)交通運輸系統(tǒng)加強與鐵路、民航等對外交通運輸系統(tǒng)的銜接，暢通返程“最后一公里”。

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