為進一步優化公交與軌道交通的銜接,提升公共交通整體運營效率和服務水平,公交集團于3月13日上午召開《基于大數據分析的兩網融合換乘接駁提升研究項目》中間成果討論會。此次會議由集團黨委委員、副總經理張體春主持,集團營運服務部、各營運子分公司分管領導及部門負責人參加會議。
匯報結束后,參會人員圍繞項目展開熱烈討論。各營運子分公司結合自身運營實際,積極反饋對研究中間成果的意見和建議,深入探討可能存在的問題,并提出切實可行的改進方案。隨后,集團營運服務部就2025年線網優化工作進行了相關提醒和部署,為后續工作的開展明確了方向。
會議最后,張體春進行總結發言。他強調,公交與軌道交通的融合發展對于提升城市公共交通服務質量至關重要。各部門要高度重視此次研究成果,充分吸收討論過程中的合理建議,以“穩客流、提效率”為目標,從實際需求角度出發,將優化策略切實落地,不斷完善公共交通網絡,為市民提供更加便捷、高效的出行服務。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...