2月26日,天津市首條智能網聯(lián)汽車示范應用線路在寶坻區(qū)正式開通,進一步推動智能網聯(lián)汽車等產業(yè)在寶坻集聚,加速打造京津冀地區(qū)智能網聯(lián)產業(yè)研發(fā)創(chuàng)新高地。
據了解,示范線路全長11.3公里,連接京唐城際鐵路寶坻站和京津中關村科技城,沿途設有中央公園、漁陽路、景苑街、建設路、北城西路5個站點,時速可達70公里,單程僅需18分鐘。
據介紹,該示范線路構建了統(tǒng)一標準的云控平臺,實現對智能網聯(lián)公交車協(xié)同感知、協(xié)同決策、協(xié)同規(guī)劃以及實時監(jiān)管,能夠實時對道路突發(fā)狀況做出反應,實現自動駕駛下的行人及車輛檢測、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動按站停靠、車路協(xié)同等功能,并為后續(xù)擴展和更多應用場景接入提供支撐。此外,示范線路全線19個路口實現信控自適應優(yōu)化及主動式公交優(yōu)先通行,由原來的“車等燈”升級為“燈看車”,單程通行時間大幅下降,整體縮短47%。線路還實現了約車小程序、公交調度系統(tǒng)以及云控基礎平臺的全鏈路公交應用場景落地。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業(yè)。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...