據該集團報道，隨著市場的開放，Sacyr (SCYR)與其意大利合作伙伴Fininc一起獲得了卡塔尼亞(西西里島)一條鐵路線的建設合同。
該項目由Metropolitana Circumetnea公司設計，設計并實施了一條介于Misterbianco車站和Ardizzone隧道之間的10.6公里路線，投資約5.32億歐元。該項目總長度約為11.5公里，總投資將達到6.45億歐元。
評估:Sacyr獲得了意大利的另一個項目，盡管與其他項目不同，該項目不包括特許合同。該集團傳統上與其當地合作伙伴Fininc攜手合作，后者通常持有51%的股份。合作的例子包括Pedemontana-Veneta高速公路特許權，經過超過25億歐元的投資，該特許權現在幾乎完全投入使用。意大利是Sacyr最大的特許經營市場。建筑活動約占集團EBITDA的15%，遠低于特許權(超過80%)，而截至2023年6月，現有的積壓超過72億歐元。上半年，該業務的收入達到11.05億歐元，利潤率為4.3%，但由于原材料成本的緩和，這一利潤率比去年高出60個基點。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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