記者從市交通運輸委獲悉,3月1日上午,在黃萬鐵路郭莊子站黃萬鐵路電氣化改造施工現(xiàn)場,隨著第一根接觸網支柱組立完成,接觸網施工正式動工,標志著黃萬鐵路電氣化改造工程進入全面施工階段。
黃萬鐵路南起朔黃鐵路黃驊南站,北至西南環(huán)線鐵路萬家碼頭站,是天津港集疏港通道的重要組成部分,同時也是國家能源集團煤炭下水的大通道。黃萬鐵路電氣化改造工程是京津冀協(xié)同發(fā)展重點項目,國能朔黃鐵路公司踐行央企責任擔當,克服疫情影響,高質量完成項目立項、環(huán)評水保、用地預審等開工各項準備工作。本次實施全線電氣化改造,其中天津段37.8公里,同步實施進入天津港南疆港區(qū)進港線12.8公里電氣化改造,合計改造里程50.6公里,總投資約6億元,新建接觸網133.2條公里,計劃2024年具備電氣化開通運營條件,黃萬鐵路運量預計提升至5400萬噸/年。
市交通運輸委相關負責同志介紹,按照中央和市委經濟工作會議部署,市交通運輸委認真落實《天津市關于著力推動經濟運行一季度良好開局全年整體好轉的政策措施》,強化京濱城際、津濰高鐵、黃萬鐵路電氣化改造等重點鐵路建設項目要素保障,加快項目建設,形成更多實物工作量,為全市穩(wěn)經濟、促發(fā)展“添秤”,助力全市經濟運行一季度開門紅。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...