3月26日上午,在福建上杭縣境內,隨著一對500米長軌平穩鋪設到路基上,標志著龍龍高鐵開始鋪軌作業。龍龍高鐵連接福建龍巖和廣東龍川,全長265.47公里,為雙線高速鐵路。根據施工計劃,此次開始的福建段正線鋪軌127.69公里,計劃于6月中旬完成鋪軌。
龍龍高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》建設項目,2019年9月開工建設,福建段預計2023年年底具備開通運營條件。龍龍高鐵建成通車后,將結束福建省武平縣不通鐵路的歷史,也讓老區福建龍巖市和廣東河源市新增一條快速鐵路通道,將進一步推進閩粵兩省區域經濟發展,改善沿線群眾出行。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...