據四川省成都市“軌道交通建設”專場新聞發布會消息，截至目前，成都地鐵已累計開通運營13條線路共558公里，累計發送乘客超95億乘次，線網運行圖準點率99.99％、兌現率100％，最小行車間隔2分鐘，工作日客流量常態化超600萬乘次，軌道交通占公共交通出行分擔率超60％。預計到“十四五”末，成都軌道交通建成運營里程將超850公里。
2017年至2022年，成都軌道交通建設投資強度連續五年位于全國前列，僅2020年就一次性開通5條線路共216公里。當前，成都軌道交通8號線二期、27號線一期和30號線一期、軌道交通資陽線（S3線）、市域（郊）鐵路成都至眉山線（S5線）等10條線路建設正全速推進，多個在建項目取得重要突破。
10條在建線路中94座車站主體結構已封頂，盾構累計掘進占設計總量的77％。其中，8號線二期已實現全線洞通；連接雙機場的時速160公里的軌道交通19號線二期正線整體機電安裝完成95％，預計今年四季度開通初期運營。另外，市域鐵路成德線（S11線）即將開工，市域鐵路龍泉至天府機場線（S13線）正在加緊推進前期工作。
成都正以軌道交通引領都市圈高質量發展，推動干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網融合”，強化軌道交通建設與都市圈發展有機銜接。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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