青島地鐵線(xiàn)網(wǎng)單日客運(yùn)量首次突破140萬(wàn)!
4月8日(周六),青島地鐵線(xiàn)網(wǎng)單日客運(yùn)量出現(xiàn)量級(jí)攀升,首次突破140萬(wàn)人次,達(dá)144.45萬(wàn)人次,刷新上周六(4月1日)136.98萬(wàn)人次的紀(jì)錄,再創(chuàng)歷史新高。
4月8日,市區(qū)線(xiàn)路(1、2、3、4號(hào)線(xiàn))單日客運(yùn)強(qiáng)度達(dá)0.87萬(wàn)人次/公里。客運(yùn)量前五名的車(chē)站依次為:臺(tái)東(11.39萬(wàn)人次)、青島北站(10.75萬(wàn)人次)、青島站(8.98萬(wàn)人次)、五四廣場(chǎng)(8.75萬(wàn)人次)、李村(7.58萬(wàn)人次)。青島北站和青島站的客流較多,主要和周邊城市游客周末來(lái)青短途游,以及青島市民乘坐高鐵外出有關(guān);臺(tái)東、李村、五四廣場(chǎng)等車(chē)站周邊均為人氣商圈。
櫻花作為“春季限定”,成為了中山公園、匯泉廣場(chǎng)兩座車(chē)站的“流量密碼”。據(jù)統(tǒng)計(jì),中山公園站、匯泉廣場(chǎng)站單日客運(yùn)量分別達(dá)2.98萬(wàn)人次、2.45萬(wàn)人次,分別較上周同期(1.77萬(wàn)人次、1.05萬(wàn)人次)增長(zhǎng)68%、133%。
青島地鐵通過(guò)調(diào)整優(yōu)化行車(chē)組織方案,科學(xué)排布不同時(shí)段的運(yùn)力,縮短乘客候車(chē)時(shí)間(其中3號(hào)線(xiàn)周末最小行車(chē)間隔為4分35秒);在青島地鐵APP界面上線(xiàn)賞櫻彈窗提醒,增加不同時(shí)段車(chē)站、列車(chē)PIS提示,以及不同場(chǎng)景下的列車(chē)廣播;重點(diǎn)車(chē)站出入口通道、扶梯、進(jìn)出站閘機(jī)等區(qū)域設(shè)置客流保障點(diǎn)位,引導(dǎo)乘客安全、分散出行,保障乘客有序乘車(chē),為乘客提供咨詢(xún)指引、秩序維護(hù)、關(guān)愛(ài)幫扶等便民服務(wù)。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)交車(chē)儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車(chē)正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛?chē)行業(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車(chē)。目前,全市電動(dòng)出租車(chē)保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來(lái),張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車(chē)和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車(chē)牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車(chē)從身邊駛過(guò),成為一道亮麗風(fēng)景線(xiàn)。“目前,全市擁有綠色能源公交車(chē)2050輛,占公交車(chē)輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車(chē)輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車(chē)444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車(chē)725輛、牽引車(chē)3輛、倉(cāng)柵車(chē)40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿(mǎn)一次燃料...