據滿洲里海關統計，今年前4個月經滿洲里口岸出口汽車5203輛，與去年同期相比(下同)增加31.7%，貿易值9.6億元，增長52.4%。
從貿易方式來看，經滿洲里口岸以一般貿易方式為主，出口4808輛，增加33.6%，占該口岸同期汽車出口總量(下同)的92.4%;保稅物流出口252輛，減少22%;加工貿易出口76輛，大幅增加24.3倍。從企業性質來看，外商投資企業經滿洲里口岸出口2801輛，減少4.5%，占53.8%;民營企業出口1387輛，增加156.4%，占26.7%;國有企業出口1015輛，增加112.8%，占19.5%。從出口車型看，出口乘用車3789輛，增加14.3%，占72.8%;出口商用車1414輛，增加122.7%，占27.2%。
據了解，我國品牌汽車在國際市場影響力持續擴大，正逐步從汽車生產大國轉為出口大國，乘用車、輕型客車、專用汽車等制造技術日趨成熟，相對于歐洲國家同類汽車具有明顯的價格優勢。今年前4個月，乘用車出口67.1萬輛，增加50.9%，商用車出口17.7萬輛，增加25.7%。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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