據滿洲里海關統計,今年前4個月經滿洲里口岸出口汽車5203輛,與去年同期相比(下同)增加31.7%,貿易值9.6億元,增長52.4%。
從貿易方式來看,經滿洲里口岸以一般貿易方式為主,出口4808輛,增加33.6%,占該口岸同期汽車出口總量(下同)的92.4%;保稅物流出口252輛,減少22%;加工貿易出口76輛,大幅增加24.3倍。從企業性質來看,外商投資企業經滿洲里口岸出口2801輛,減少4.5%,占53.8%;民營企業出口1387輛,增加156.4%,占26.7%;國有企業出口1015輛,增加112.8%,占19.5%。從出口車型看,出口乘用車3789輛,增加14.3%,占72.8%;出口商用車1414輛,增加122.7%,占27.2%。
據了解,我國品牌汽車在國際市場影響力持續擴大,正逐步從汽車生產大國轉為出口大國,乘用車、輕型客車、專用汽車等制造技術日趨成熟,相對于歐洲國家同類汽車具有明顯的價格優勢。今年前4個月,乘用車出口67.1萬輛,增加50.9%,商用車出口17.7萬輛,增加25.7%。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...