近日,張家口市2022年度氫能生產安全事故實戰演練舉行。
此次演練共分為事故發生、先期處置,事態擴大、應急響應,政企聯動、搶險救援,應急結束、恢復生產4個階段,共演練了企業報警、企業員工疏散、災情信息逐級上報等10余個科目。
作為國家級可再生能源示范區,張家口氫能產業發展迅速,已形成完整的氫能產業鏈,走在了全國前列。在氫能安全生產監管方面,該市先后出臺了《氫能產業安全監督和管理辦法》《加氫站管理辦法(試行)》《張家口市加氫站竣工驗收與安全運營評價導則(試行)》等管理規定,確保了氫能產業的安全平穩發展。此次演練檢驗了氫能應急預案落實情況,進一步完善了預案銜接、指揮協調、部門聯動、救援保障等機制,強化了部門協同指揮、政企聯合處置能力,查找出氫能新能源行業應急預案中存在的問題和不足,為下一步修訂和完善指明了方向,提升了應急處理能力。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...