前不久,全國首座油氫合建站——廣東石油樟坑油氫合建站對外供氫滿3年。3年來,廣東石油共建成投用9座油氫合建站,累計向社會供應氫氣超600噸。
近年來,廣東石油把握氫能產業發展時機,依托成熟的加油站網絡和安全技術、專業隊伍優勢,率先采取油氫合建站的方式布局加氫網點,有力推動廣東加氫網點快速發展,逐步成為行業認可的主流模式。2020年4月,廣東石油與廣州黃埔區簽訂合作協議,打造百億元級氫能項目,鎖定了20座加氫網點規劃,打造發展新模式。
商業化運營是產業可持續發展的基礎。在氫能源汽車市場規模不斷擴大的背景下,廣東石油瞄準應用場景拓展,推動產業發展與商業實踐互促互融。
2021年10月,全球首款氫燃料電池網約車在廣州落地,定點在廣州石油開泰北綜合加能站加注氫氣。未來幾年,該款乘用車還將向市場投放1萬輛,意味著中國石化將氫能應用場景拓展到乘用車領域。通過合資合作的模式,廣東石油在加快建設加氫網點的同時,提前鎖定客源,拓展應用場景,不斷滿足商業化運營需求。
作為銷售終端,廣東石油充分發揮中國石化制氫手段豐富、產氫量較大、制氫技術成熟等優勢,配合現有成熟的油品配送體系,推動構建極具競爭優勢的氫能生產、配送、供應一體化產業格局,引領氫能產業鏈高質量發展。
2021年底,廣東石油建成華南地區首座具有國家資質認證的氫氣檢測分析實驗室,滿足廣州作為我國南部地區氫能樞紐的檢測需求,有效確保氫氣質量,為產業創效進一步夯實基礎。在整合成熟運營和管理經驗的基礎上,該公司相繼制定國內首個加氫站、油氫合建站建設企業標準和加氫工藝標識標準化指南、加氫站使用手冊等,聚焦氫能應用領域諸多關鍵環節,牽住標準制定的“牛鼻子”,助力氫能產業規模化發展。
“十四五”期間,中國石化在廣東將繼續推進油氫合建站建設,氫氣年產能超過1.2萬噸,初步構建起產銷一體氫能產業鏈。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...