繼7月底聯(lián)手廈門金龍簽訂推廣200臺氫能源車輛推廣協(xié)議之后，首臺由眾宇配套的金龍牌氫能源通勤車于近日下線并交付鐵龍通勤投入運營，拉開氫能源車在通勤領(lǐng)域的推廣大幕，掀起武漢氫能產(chǎn)業(yè)應用推廣的新一輪熱潮！
在武漢眾宇&鐵龍加氫站，一臺嶄新的金龍牌氫能源通勤車加完氫氣后，緩緩駛出加氫站，奔赴通勤接駁服務現(xiàn)場。該車為廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司生產(chǎn)的11m、48座氫能源高級客車，搭載眾宇自主研發(fā)生產(chǎn)的TWLQ系列車用燃料電池系統(tǒng)，額定功率95kW，起步穩(wěn)、提速快、能效高，零碳排放、低噪音，可在-30°C下啟動運行，十分鐘左右可加滿氫氣，可行駛500km左右，唯一的排放是水。
到今年年底，眾宇還將和金龍一道，分批次將70臺氫燃料通勤客車交付給鐵龍通勤，用于其客戶端各類通勤接駁服務。這不是眾宇第一次將氫燃料電池引入通勤領(lǐng)域：2020年初，眾宇即向鐵龍通勤配套交付了10臺氫燃料通勤客車——這也是中國首批氫燃料通勤客車，截止目前，該批次車輛已經(jīng)穩(wěn)定運行近2年、單車運行里程超10萬公里，穿梭于中國地質(zhì)大學（武漢）各校區(qū)間。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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