近日，中通客車披露2021年年報及2022年一季報，2021年度公司實現營業收入45.87億元，同比增長4.06%，歸屬于上市公司股東凈虧損2.2億元，同比由盈轉虧;歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益虧損2.76億元，基本每股收益為-0.3703元。
截圖來源：中通客車年報
此外，2022年一季度，中通客車實現營業收入為8.63億元，同比增長30.93%;歸屬于上市公司股東的凈虧損為3528.7萬元，虧損同比收窄11.12%。
中新經緯注意到，分產品看，中通客車的傳統客車營收為11.89億元，同比減少32.5%。
中通客車也在年報中表示，2021年受新冠疫情等因素影響，客車市場需求下降，根據中國客車信息統計網數據，客車行業銷量同比下滑7.8%，競爭進一步加劇。公司全年完成銷售客車10050輛，實現營業收入45.86億元，凈利潤-2.2億元。
中通客車表示，公司主要市場中的公交市場乏力、以及海外主要客戶需求量大幅萎縮，導致銷售下滑。同時原材料漲價，國內行業競爭加劇，價格戰愈演愈烈，導致公司利潤大幅下降。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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