10月24日晚間,中國天楹發布兩則公告,披露中國天楹股份有限公司(簡稱“中國天楹”)分別為對外投資設立全資子公司以及全資子公司對外投資設立合資公司,以共同推進通遼風光儲氫氨項目的建設與業務開展,據悉,兩家子公司注冊資本均為人民幣20億元。
一、注冊資金20億元!設立全資子公司內蒙古天楹
根據公告,為積極推進通遼市風光儲氫氨一體化零碳產業園項目建設,推動公司系統構建新能源產業發展生態,中國天楹股份有限公司擬以自有資金或自籌資金在內蒙古自治區通遼市投資設立全資子公司內蒙古天楹能源有限公司(暫定名,最終以工商登記核準的名稱為準),注冊資本為人民幣200000萬元。
中國天楹表示,本次對外投資系公司“環保+新能源”雙輪驅動戰略的重要實施步驟,是公司對與通遼市人民政府、中國投資協會簽署的《戰略合作框架協議》的切實履行。本次投資符合公司戰略發展規劃,將有利于推動公司系統構建新能源產業發展生態,進一步提高公司綜合競爭力,保障公司實現穩定、健康和可持續發展。
二、與新通能源共同投資,設立合資公司內蒙古天通能源
根據公告,為發揮合作雙方優勢,共同推進通遼風光儲氫氨項目的建設與業務開展,中國天楹擬設立的全資子公司內蒙古天楹能源有限公司(暫定名,以下簡稱“內蒙古天楹”或“甲方”)擬與通遼市新通能源發展有限公司(以下簡稱“新通能源”或“乙方”)簽署《股東協議書》(以下簡稱“協議”或“本協議”),在內蒙古自治區通遼市共同投資設立合資公司內蒙古天通能源有限公司(暫定名,最終以工商登記核準的名稱為準),注冊資本為人民幣 200000 萬元,其中內蒙古天楹持股 80%,新通能源持股 20%。
中國天楹表示,本次對外投資設立合資公司是對公司與通遼市人民政府、中國投資協會簽署的《戰略合作框架協議》的切實履行,合作雙方將充分發揮各自在資本、資源、 產業及技術等方面的優勢,共同推進通遼風光儲氫氨項目的建設與業務開展,以此推動公司系統構建新能源產業發展生態,并將在未來帶來穩定的現金流和盈利增長點,進一步提升公司的綜合競爭力,保障公司實現穩定、健康和可持續發展。
助力600億元零碳產業園項目落地
根據兩份公告,中國天楹計劃在通遼市主導投建零碳產業園項目,利用新能源配重力儲能,發展氨為儲氫介質,貫通可再生能源、儲能、氫能和傳統產業,開發出一條符合我國能源結構特點的“清潔高效綠氨合成-安全低成本儲運氨-無碳高效氨氫利用”的全鏈條“氨-氫”綠色碳循環經濟路線。
此前,據全球氫能了解,9月8日晚間,中國天楹(000035)公告披露通遼市政府、中國投資協會與中國天楹協商后,圍繞通遼千萬千瓦級風光儲氫氨一體化零碳產業園建設達成戰略合作,并簽署戰略合作框架協議。
按照規劃,此次合作共包含六項內容,其中最核心的兩項為打造風光儲氫氨一體化零碳產業園和零碳產業裝備制造中心,合計耗資700億元人民幣。部分內容如下所示:
1、“十四五”期間共同打造通遼千萬千瓦級風光儲氫氨一體化零碳產業園,其中風力發電6GW、光伏發電4GW,重力儲能2GWH,綠氫5萬噸/年,綠氨30萬噸/年,總投資600億元人民幣。
2、共同打造零碳產業裝備制造中心,重點打造重力儲能、綠氫、綠氨、生物質北方零碳裝備制造業中心,總投資100億元人民幣。
圖源中國天楹
公開信息顯示,中國天楹是一家以環保為主營業務的公司,近年來公司發掘到新能源行業的高增長趨勢,以儲能為切入點,開始大舉進入新能源行業。
中國天楹披露的2022年半年報顯示,公司報告期內實現營業收入25.05億元,同比下滑78.15%;凈利潤1.24億元,同比下滑63.51%。其中,城市環境服務、垃圾處理和環保設備等業務仍是公司的主營業務,對營收的貢獻比重達到100%。
2021年,中國天楹開始涉足新能源產業,與如東縣人民政府簽署協議,就灘涂光伏發電、海上風電、儲能、氫能、零碳數據中心等新能源業務達成合作協定。
2022年上半年,中國天楹推進了如東100MWh重力儲能項目主體工程建設,在深入布局儲能產業的同時,也在積極布局大型地面光伏發電、分布式光伏、風電等新能源板塊業務。
據悉,2022年上半年,中國天楹已成功實現總部園區3.1MW屋頂分布式光伏項目并網發電。中國天楹判斷,隨著公司新能源業務規模的不斷擴大,這將成為支撐公司新一輪發展的重要戰略增長極。
對于此次合作,中國天楹認為,在通遼市主導投建零碳產業園項目符合公司“環保+新能源”雙引擎驅動戰略的發展方向,將在未來較長時期內對公司環保與新能源業務的發展以及公司經營業績提升產生積極影響。
氨氫一體化項目發展快速升溫
據國際能源署預計,2040年,全球“綠氫和藍氫”需求將達7500萬噸,然而氫氣儲運難和安全性差等問題制約了其產業化發展。研究發現,氨作為高效儲氫介質,具有高能量密度、易液化儲運、安全性高和無碳排放等優勢。
全球已進入“氨=氫2.0”時代,氨氫一體化將會是氫能發展重要方向之一。氫能崛起之下,作為零碳燃料和氫能載體,氨在構建“氫能社會”方面有望發揮重要作用,氫氨一體化融合發展迅速。
通遼地區風光資源豐富,風力和光伏發電成本均低于國內均值。該項目采用新能源+儲能的綠電供電方式,使得綠氫綠氨生產和運輸的綜合成本顯著降低。同時,該項目利用氨作為未來氫的載體,采用一種新技術合成氨,在大大降低能耗的基礎上大幅提高氨的產能。
當前,國內綠氫化工應用正在加速發展,以國家能源集團、國家電投、遠景科技等為代表的企業已經參與到氫氨一體化發展進程中。今年以來,我國氫氨一體化相關項目如下所示。
氫氨一體化相關項目,全球氫能整理
業內人士表示,氫氨融合是國際清潔能源的前瞻性、顛覆性、戰略性的技術發展方向,是解決氫能發展重大瓶頸的有效途徑,同時也是實現高溫零碳燃料的重要技術路線。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...