盛夏時節,走進位于贛江新區經開組團的江西凱馬百路佳客車有限公司總裝車間,工人們正忙碌地對即將出口沙特阿拉伯的147輛高端旅游客車進行裝配和調試。“各條生產線開足馬力生產,‘出海’版圖遍及澳大利亞和西亞、中東市場。”公司副總經理李晗介紹道,今年上半年出口客車總值達2.3億元,同比增長285%。
凱馬百路佳客車的前身是江西客車廠,作為新中國第一批客車制造企業,公司在2007年獲得客車制造業最高要求的美國DOT、澳大利亞ADR安全認證,并開始大批量出口高端豪華客車。在韓國,百路佳客車生產的新能源公交車,已融入當地人的交通生活;在沙特阿拉伯,亮麗的雙層豪華巴士成為當地耀眼的存在;在澳大利亞,百路佳客車的市場保有量達3000多輛,使用場景涵蓋了旅游、客運、城市公共交通等。
產品涵蓋6米至12米各型公交、旅游小巴及中巴,為澳大利亞市場研發制造首輛氫燃料客車,出口150臺客車服務2022年卡塔爾世界杯足球賽……優良的品質成為百路佳客車打入國際市場的底氣,百路佳客車設立了4個外籍專家工作組,不斷開發適合海外市場的新產品。“雙面鍍鋅處理骨架工藝和U形梁車身結構,能夠在事故中有效保障乘客的生存空間,提高整車骨架的耐腐性和側傾安全。”總裝車間經理張朝強介紹,公司已擁有專利技術58項。
“逐漸打破原有市場格局,由最早在美國、澳大利亞等國家進行‘點式’銷售,發展形成了由美洲、大洋洲、歐洲、非洲等區域組成的片狀‘網絡式’銷售服務。”李晗告訴記者,隨著國際市場逐步復蘇,百路佳客車已暢銷全球33個國家和地區。如今,公司建立了現代化的生產體系和組裝車間,具備年產5000臺大客車的生產能力,是省內唯一取得工信部新能源客車產品目錄和生產資質的廠家。
優化貿易結構、創新服務模式,一個個建鏈、延鏈、強鏈項目在贛江新區落地,助力新區形成了從零部件生產到整車制造的新能源汽車產業鏈。目前,經開組團已集聚江鈴、凱馬百路佳等新能源汽車整車制造企業和60多家核心零部件企業,“江西造”客車正加速駛入“一帶一路”沿線國家。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...