國際氫燃料展獲悉,氫燃料電池汽車是新能源汽車發展的重要方向之一。近日,浙江省發展改革委、省能源局、省建設廳聯合印發《浙江省加氫站發展規劃》。《規劃》提出,到2025年,基本建成市域、城區100公里輻射半徑的加氫網絡,建設加氫站50座以上、日加氫能力35.5噸以上。
《規劃》明確,環杭州灣氫能產業核心城市群將依托嘉興港區和平湖市化工新材料產業基地,就近布局氫氣提純、儲運、加注設施,構建串聯嘉興、杭州、紹興、寧波等環杭州灣節點城市的加氫網絡。
氫能是未來能源體系的重要組成部分,是推動綠色低碳轉型、發展綠色產業的重要方向。嘉興作為浙江首批發展氫能產業的試點城市之一,正加快布局氫能產業,擴展氫能應用場景,全力打造長三角氫能產業示范區。
作為嘉興氫能產業的示范區,近年來,嘉興港區立足氫能源領域的資源優勢,深入推進氫能產業發展各項工作,著力打造長三角氫能先進制造業基地。
嘉興長三角氫能研究中心、長三角氫安全中心、“氫能儲運裝備安全”部級重點實驗室……一批氫能產業相關的項目正在建設。隨著這些項目的相繼完工并投入使用,嘉興港區在氫能產業鏈、應用鏈、創新鏈“三鏈融合”上,將迎來新發展。
透視港區氫能產業發展背后政府的引導能力,政策催化作用不容小覷。近年來,嘉興將氫能納入嘉興“135N”產業集群重點培育的產業,先后出臺氫能產業規劃、氫能產業發展扶持政策,吸引了40余家氫能企業,目前已經基本實現全產業鏈布局。不過,當前嘉興氫能發展仍處于攻堅期,存在氫能產業規模不大、應用場景局限、產業配套支撐不夠等不足之處。
下一步,嘉興將推動現有氫能裝備企業做大育強,并加快氫能新項目招引,推動產業加速集聚,著力打造長三角氫能技術創新策源地,解決一批氫能“卡脖子”的技術,增強產業創新動力,全力打造長三角氫能產業示范基地。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...