5月16日,深圳地鐵11號線機場站正式上線試點多語種智能客服終端。該產品由科大訊飛與深圳市地鐵集團有限公司(以下簡稱深鐵集團)聯合研發,是國內軌道交通領域首款集實時可視化翻譯、雙面透明屏顯示和智能咨詢于一體的創新產品,將為國內外乘客提供更加便捷、高效的服務。
隨著我國與越來越多國家實行免簽政策,深圳地鐵機場站迎來了眾多國際旅客。語言溝通成為了提升國際化服務水平的關鍵,傳統的翻譯設備在嘈雜環境中存在諸多不足,而人工翻譯則增加了人力成本。為了迎接來自不同國家的乘客乘坐深圳地鐵,滿足不同語言購票、問詢需求。科大訊飛聯合深鐵集團,經過5個多月緊鑼密鼓的研發,共同打造了這款具備多語種服務功能的多語種智能客服終端。
多語種智能客服終端
作為國內軌道交通行業首創的多語種智能客服終端,基于科大訊飛與深鐵集團聯合開發的智慧客服陽光大模型底座,整合應用了目前最先進的實時翻譯、多模態識別等技術。設備采用先進的降噪拾音技術,能夠在喧鬧的車站環境中精確地進行語音識別與翻譯,采用獨特的雙向透明屏設計,既能保留面對面交流的親切感,又能實時顯示翻譯的字幕確保溝通無誤。多語種智能客服終端目前可支持中、粵、英、日、韓、法、俄、西班牙等10種常規多語種,能夠輕松應對日常口語化的咨詢,外籍乘客無需調整自己的語言風格或使用特定句式進行提問,使用母語口語直接提出問題,智能客服終端即以同樣的語言作出響應,實現了直觀、快速的交流。
這款多語種智能客服終端使用非常簡單,乘客只需要乘客人臉正對攝像頭,不論乘客選擇哪國語言,在客服人員側的底部都可以看到翻譯為中文的內容。客服人員可以根據乘客內容給出中文回復,乘客側可以看到翻譯后的多語種文本。如果屏幕內容過多影響對話,客服人員可以通過在客服側語音說:清除對話,或者手動點擊乘客側的“清除對話”小刷子進行清屏。
服務外籍乘客
“這個實時可視化翻譯很好用,不管你說任何國家的語言,都可以翻譯出來。真正做到了one key and easy talk(一鍵輕松對話)”,從現場試點過程來看,車站人員和很多乘客對該設備反饋都非常好,期待能夠盡快上線。
外籍乘客問詢
多語種智能客服終端的智能客服模式,能夠在無人值守的情況下獨立運行。不僅能夠減輕工作人員的工作負擔,還能夠提高服務的連續性和可靠性,確保每一位乘客都能享受到便捷和舒適的乘車體驗。智能客服模式還采用深圳地鐵吉祥物“鐵寶”作為虛擬服務形象,為現場體驗的外國乘客帶來了意想不到的驚喜。“Nice, very nice!”一位來自德國的乘客在體驗完后說道。
智能客服模式
多語種智能客服終端的推出,為智慧軌道交通場景下的多語種服務提供了全新解決方案。它的應用范圍廣泛,可以服務于出入境口岸,也能用于其他需要實時翻譯或無人值守智能客服的場所。
未來,科大訊飛將繼續加強與深鐵集團的合作,不斷提升多語種智能客服終端的用戶體驗,推動整個行業向更高水平的智慧服務邁進。同時,科大訊飛也將積極探索人工智能技術在更多領域的應用,為各行各業的數字化、智能化發展提供更多支持。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...