據(jù)悉,近日沃爾沃客車公司宣布啟動(dòng)首款純電動(dòng)雙鉸接巴士底盤量產(chǎn)。該系列產(chǎn)品包含鉸接式及雙鉸接式兩種版本的BZRT型號(hào),在巴西庫里奇巴工廠完成制造并具備面向全球BRT系統(tǒng)的出口能力。
沃爾沃BZRT雙鉸接巴士長28米,最多可容納250名乘客,配備兩個(gè)200千瓦的電動(dòng)機(jī)——總計(jì)400千瓦,相當(dāng)于540馬力。它采用基于沃爾沃I-Shift的兩速自動(dòng)變速器。
底盤最多可容納八個(gè)電池組,總?cè)萘繛?20千瓦時(shí)。充電時(shí)間因充電站類型和功率的不同而有所不同,在2到4小時(shí)之間。電池安裝在車子底部。
沃爾沃BZRT配備攝像頭,檢測駕駛員可能無法預(yù)見的危險(xiǎn)情況,以及在前盲區(qū)和側(cè)盲區(qū)安裝的傳感器以保護(hù)行人、騎自行車的人和其他道路使用者。該車型還配有交通標(biāo)志傳感器,通過儀表板上的警報(bào)識(shí)別標(biāo)志并檢測道路限速。另一個(gè)特點(diǎn)是沃爾沃動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向(VDS)系統(tǒng),該系統(tǒng)提供高度精確的轉(zhuǎn)向控制,提高車輛的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性,同時(shí)減輕駕駛員肩部和臂部的體力負(fù)擔(dān)。
沃爾沃拉丁美洲巴士總裁安德烈·馬爾克斯表示:巴西工廠的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型標(biāo)志著我們兌現(xiàn)可持續(xù)交通承諾。BZRT系列自發(fā)布以來,全球客戶需求增幅超過預(yù)期,印證高容量電動(dòng)巴士的市場潛力。
沃爾沃拉丁美洲巴士公司電氣化總監(jiān)亞歷山大·塞爾斯基闡釋開發(fā)理念:新型號(hào)融合了沃爾沃雙鉸接巴士的經(jīng)典架構(gòu)與集團(tuán)最新電動(dòng)技術(shù),在確保可靠性的基礎(chǔ)上重新定義大運(yùn)量公交的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...