近日，廈門金龍聯合汽車工業有限公司（以下簡稱“廈門金龍”）生產的121輛新能源公交下線交付，即將裝船發往智利科皮亞波，助力當地成為拉丁美洲第一個擁有100%電動公交系統的城市。
這款公交車長9米，匹配大功率電機，能適應智利多陡坡的路況，同時配備輪椅上車導板和固定設備，提升殘障人士出行體驗。據廈門金龍相關人士介紹，自2007年起，廈門金龍的產品就進入了智利客車市場，在當地的市場保有量已突破1500輛。
近年來，廈門金龍積極“走出去”，拓展歐洲、東南亞、中東等市場。不久前，廈門金龍生產的155輛大巴從廈門港裝船發往沙特。憑借卓越的產品性能、創新技術和優質服務，廈門金龍已成為沙特公共交通綠色轉型的重要參與者。據了解，截至目前，廈門金龍已累計向全球近150個國家和地區出口超14萬輛客車。2025年一季度，廈門金龍整車出口銷售收入同比增長127.9%，出口臺數同比增長95.4%。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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