近日,由寧德時代子公司普勤時代(CBL)、印尼國有礦業(yè)公司ANTAM與印尼電池公司IBC組成聯(lián)合體共同投資建設(shè)的印尼鎳資源和電池產(chǎn)業(yè)鏈項目,在印度尼西亞舉行奠基儀式。項目未來總投資額近60億美元,規(guī)劃年產(chǎn)電池可支持20-30萬輛電動汽車,并將進一步拓展至儲能領(lǐng)域。
印尼總統(tǒng)普拉博沃、中國駐印尼大使王魯彤、印尼能源與礦產(chǎn)資源部長巴赫利爾、印尼國有企業(yè)部長埃里克,以及寧德時代聯(lián)合創(chuàng)始人兼副董事長李平等出席并見證儀式。
該項目總規(guī)劃用地超2000公頃,包括北馬魯古省東哈馬黑拉的鎳礦開采及冶煉、電池材料制造與電池回收等項目,以及西爪哇省卡拉旺的電池制造項目。其中,卡拉旺電池工廠一期產(chǎn)能規(guī)劃6.9GWh,將依托AI、5G、數(shù)字孿生等前沿技術(shù),按寧德時代燈塔工廠標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),生產(chǎn)高品質(zhì)電池產(chǎn)品,加速印尼及全球電動出行與能源轉(zhuǎn)型進程。
李平指出,項目整合了從礦產(chǎn)到電池材料,再到電池制造與回收等關(guān)鍵環(huán)節(jié),打通了電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈,“項目將為印尼凈零碳排的綠色經(jīng)濟轉(zhuǎn)型注入強勁動能。”
寧德時代作為全球領(lǐng)先的新能源創(chuàng)新科技公司,也將通過邦普定向循環(huán)技術(shù)(DRT技術(shù))助力印尼建立當(dāng)?shù)厥讉€可再生能源循環(huán)體系。項目同時采用先進技術(shù)與可再生能源,實現(xiàn)超低能耗,并實現(xiàn)金屬回收率超95%的高價值電池材料再生。全面投產(chǎn)后,預(yù)計年產(chǎn)鎳14.2萬噸、正極材料3萬噸,并具備處理約2萬噸廢舊電池的能力。
印尼總統(tǒng)普拉博沃出席奠基儀式時表示:“這是一次極為重要且惠及各方的合作,也是一個規(guī)模龐大且有重大突破性的項目。通過這一項目,我們能夠生產(chǎn)出全世界都在追求的可再生、環(huán)保的能源。”據(jù)印尼方預(yù)測,項目全面投產(chǎn)后,將創(chuàng)造8,000個直接崗位和35,000個間接就業(yè)機會。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...