近日,迪威迅旗下深圳市迪威立方科技有限公司(以下簡稱“迪威立方”)和雄川氫能科技(廣州)有限責任公司(以下簡稱“雄川氫能科技”)簽訂股權轉讓協議, 雄川氫能科技將旗下持有的廣州雄川氫能投資有限公司(以下簡稱“雄川氫能投資”)部分股權轉讓給迪威立方,轉讓協議約定雄川氫能科技需將已獲得的廣州市 34 個加氫站指標同時進行轉讓,迪威立方將實際擁有該 34 個加氫站的建設權、經營權和收益權。
圖為由迪威迅投資且已施工的廣州滘口加氫站奠基儀式現場
加氫站是迪威迅氫能源智慧化平臺的的核心節點之一,加氫站的落地可以增加并優化迪威迅智慧化平臺的基礎數據,提升區域內氫燃料電池車輛的能源供給和協調能力,實現區域能源解決方案的效率提升。加氫站的數據可以服務于氫能源智慧調度運營中心,降低廣州市現有氫燃料電池車輛的閑置率,提升行業從業者的收益平衡,還可以提供給氫能源研發中心,對未來十年甚至更長時間的氫燃料電池車輛設計,提供基礎支持。
加氫站的需求將迎來爆發式增長。《廣州市氫能基礎設施發展規劃(2021—2030 年)》明確 3 年內需要滿足 6000 輛氫燃料電池車運行要求,2030 年要實現氫燃料電池車商業化需求。
政府補貼力度高,廣州市南沙區人民政府和黃埔區發改委都發文稱對氫能產業扶持最高補貼分別為 100 萬和 1000 萬,迪威立方在本次轉讓中接收的加氫站中包含南沙區 8 座和黃埔區 15 座。
廣東省是氫能應用示范首批地域,廣州市有產業聚集應用場景政策引領的豐富要素,廣東省氫能源的應用場景很多,廣州市的氫能源產業集群密度高和深度深未來將形成世界級的高地。廣東省市多次出臺了氫能源相關政策、規劃,為氫能源在廣東的發展提供了強有力的保障。
迪威迅是智慧化綜合服務商。迪威迅氫能源業務板塊將以廣州市為中心,推動粵港澳大灣區氫能源的發展和雙碳氫能源的落地,也將為迪威迅其他領域的擴展提供借鑒和支撐,為迪威迅“1+N”能力的提升錦上添花,將不斷推動迪威迅自動化解決方案和智慧化解決方案高質量發展,實現行業運作效率提升,是迪威迅作為城市和產業智慧化升級的積極推動者和可信實施者的核心節點之一。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...