“蹦珠碎玉破蒼穹,璀璨虹橋掛懸空”,這是國家5A級景區三峽大瀑布,在這里,嵯峨峻嶺與盈盈碧水輝映共生,大自然的鬼斧神工之間,一騎嬌紅穿梭其中,青山、綠水、粉車,共同繪就出一副純凈自然的迤邐畫卷。
而這幅美麗畫卷中,那一抹亮眼的粉紅背后,是宇通觀光車業務團隊長達兩年的鍥而不舍,和與客戶相互成就的動人故事。
奔跑在三峽大瀑布景區的宇通觀光車
2019年,站在三峽大瀑布的景區里,看著周圍迎來送往的燃油觀光車和隨處可見的申創5A景區的標語,業務經理王瑞亞內心有點小雀躍。因為4A創建5A景區,國家要求必須使用清潔能源,這意味著新能源景區車在這里奔跑,又多了幾分可能性。
而這個可能性,一等就是兩年。
三峽大瀑布景區
2020年,三峽大瀑布景區升級國家5A級景區,景區的交通工具升級換代是其中一項重要工作。而景區一直秉承的“綠水青山就是金山銀山”發展理念和宇通純電觀光車助力建設綠色景區的產品定位不謀而合。因為這份“契合”,在宇通觀光車業務團隊匯報提出創新型的“景區車輛解決方案”模式之后,很快,雙方就結下了“不解之緣”。
宇通觀光車業務團隊研討“景區車輛解決方案”
2021年4月,景區第一批車的采購提上日程,團隊經過多輪談判之后,成功拿下第一批訂單!
“牽手”固然值得欣喜,但難題也隨之而來。
景區觀光車這種特殊的車輛造型,正常的交付時間至少需要三個月,但景區用車和5A評審的時間最多不超過兩個月。這次,團隊做出一個大膽的承諾:實車要一次性通過客戶要求,與客戶攜手打贏“景區升級戰”!
在三峽大瀑布景區運營的宇通觀光車
基于此,在訂單合同尚未簽訂時,很多長線工作就開始了,比如車輛的造型設計。
客戶要求的觀光車造型既要體現景區文化特色又要吸引眼球,面對這個看起來不那么具象化的描述,團隊決定打破原有設計思路做一個大膽突破!
設計師將車外掛裝的造型模式變為嵌入車體的造型模式,將車輛和造型特征融為一體,同時結合景區綠水青山特征以及青年和兒童游客居多的特點,馬卡龍顏色的“金魚寶寶”景觀車躍然紙上。此外,還以三維動畫的形式向客戶展現實車效果,這種做法一舉獲得客戶好評!
在三峽大瀑布景區運營的宇通觀光車
造型確定好之后,為保證開模新造型能夠順利裝配,團隊提前在線下對新結構進行實車比對校正試裝,以確保萬無一失。比如在開模階段,3D模型一搭建完,團隊就找到模具公司,按照1:1的比例,用高密度泡沫做出 “金魚寶寶”模型,裝在實車上模擬發給客戶,客戶確認之后立即開模生產。此外,為保證產品品質,團隊嚴把質量關,在造型與車輛連接契合度上,經過多次核驗后才出廠。
在團隊各部門和客戶雙方通力合作下,整車一次性通關,項目兩個月順利實現交付!這種“并肩作戰”的經歷,也讓團隊與客戶之間的關系,有了些許的變化。
車輛的順利交付是一段工作的結束,也是一個新的開始,隨著彼此之間的深入了解和溝通,大家逐漸成為朋友,相處起來更加融洽。
比如客戶面臨燃油車輛無法處理的困境,王瑞亞發揮自身渠道優勢,不到一周就把原有燃油觀光車全部處置;在景區需要購買娛樂設施又沒有渠道時,王瑞亞主動牽線,幫助客戶解決了難題。工作之余,大家更是以友相待,客戶多次邀請團隊的伙伴去景區做客游玩,一起品嘗好茶,并歡迎宇通的員工到三峽景區旅游,享受“一站式服務”接待等。
在三峽大瀑布景區運營的宇通觀光車
這種例子還有很多……而這種彼此互相信任的關系,也帶來了雙方更為緊密的合作,2021年底,客戶再次追加采購10輛觀光車。
如今,“金魚寶寶”已經成為景區里一道靚麗的風景線,游客轉化率由原來的60%提升至80%,基本10個人到了景區,8個人都要乘坐可愛的觀光車,先前使用的油車基本1元1公里,使用宇通純電動車輛后,僅0.18元每公里,能為我們省下100多萬的運營成本。”客戶滿意地說到。
更讓人欣喜的是,經文化和旅游部綜合審定,三峽大瀑布景區于今年7月份被評定為國家5A級旅游景區。宇通觀光車成功助力三峽大瀑布申創5A級景區,并形成“三峽模式”開始復制至其他景區。
海南、河北、廣東、新疆、陜西、山東……全國越來越多的景區穿梭著形態各異的觀光車,這些在景區里奔跑的車輛,不僅成為景區靚麗的風景線,也編織成一幅幅游客美好出行的動人畫面,“三峽模式”一次次在全國得到證言。
觀光車與游客的美好身影,是這段故事的延續,也是故事中宇通人精神的體現,這種精神讓宇通專用車走向更廣闊的舞臺,熠熠生輝。最近央視霸屏進博會中,閃耀著光芒的宇通純電動便利售賣車就是最好的“代言人”。
CCTV央視報道宇通純電動便利售賣車在進博會上展出
未來,將有越來越多的宇通專用車產品進入大眾眼簾,為人們帶去舒適、便捷和美好的出行體驗,讓我們拭目以待!
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...