公司發布2023 年上半年業績報告。2023 年上半年公司實現營業收入111.14億元,同比增加34.56%。上半年實現歸母凈利潤4.70 億元,去年同期虧損0.65億元,同比扭虧。上半年扣非歸母凈利潤扭虧為盈,達到3.31 億元。
出口銷量增幅高,新能源客車銷量下滑。受國內旅游客運、海外客車等市場需求持續恢復,公司銷量實現同比大幅增長。據公司公告,宇通客車(12.170, 0.00, 0.00%)2023年上半年累計銷售15134 臺,同比增長30.84%。其中大/中/輕型客車分別銷售7693/5261/2180 臺,同比變動為+62.3%/+21.5%/-12.7%。新能源客車銷量2502 臺,同比減少36.9%,出現較大幅度下滑。出口客車4107臺,占總銷量的27.1%,同比增長119.6%。
單價提升,毛利率與2022 全年水平相當。上半年收入增幅高于銷量增幅,達34.6%。銷售毛利率22.84%,與2022 全年基本持平。售后服務費增加導致銷售費用增幅達40%,咨詢代理費減少致管理費用大幅下降,職工薪酬減少使得研發費用下降。由于電池成本較2022 年改善,若新能源車銷量占比提升,公司毛利率有望進一步改善。
2023 年上半年國內旅游客運恢復,客車行業出口增幅高。旅游客運市場需求恢復帶動公路客運需求增長。海外客車市場需求恢復明顯,據中客網,2023 上半年行業大中型客車出口量同比增長83.9%,下半年預計仍將延續增長態勢,其中歐洲、拉美、東南亞等地區新能源公交需求存在增長機會。截至2023 年6 月底公司累計出口各類客車超過9 萬臺,累計出口新能源客車超過3700 臺,在海外30 多個國家或地區形成批量銷售并實現良好運營。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...