塔什干市政府與中國汽車制造商比亞迪(BYD)簽署了框架協議,以購買2000輛公交車。
根據簽訂的協議,K9UD e BUS型號的電動公共汽車,長12米,最多可容納90名乘客,比亞迪說,它大約有2.55米寬,僅有3米高,是城市公交車運輸中的實用尺寸。此型號配備了422-KHH電池,其行程可達450公里。車輛可以通過css或Pantografen充電。目前尚不清楚烏茲別克斯坦將采用這兩種選擇中的哪一種。該公司注意到比亞迪電動巴士將適應當地的氣候和路況。2024年,計劃將第一批200輛電動客車運到塔什干。
比亞迪也有計劃建立烏茲別克斯坦電動和混合動力汽車工廠。目前還不清楚烏茲別克斯坦的吉扎克斯省何時開始生產。但比亞迪已經宣布,它最初將在那里每年生產5萬輛汽車。隨后,年產量將增加6倍,達到30萬輛。
塔什干沙夫卡特·烏穆爾扎科夫省長強調,電動汽車的應用是烏茲別克斯坦向”綠色”運輸過渡戰略的一部分。
2月,沙夫卡特·米爾齊約耶夫總統批準了烏茲別克斯坦公共交通系統組織措施。因此,該決議提到從中國購買2000輛公共汽車:其中一半將在各地區使用,另一部分將在塔什干。
所有公共汽車的購買將由國際組織在國家擔保下提供的最長10年貸款的85%提供。款項剩余部分將通過各地區的NBU貸款支付(含運營商的預付款)。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...