近日，中國中車參與的達(dá)喀爾巴士快速交通項目主線正式貫通。該項目是塞內(nèi)加爾第一條城市快速公交線路，也是“振興塞內(nèi)加爾計劃”重點項目之一。中國中車造電動客車開跑達(dá)喀爾。
此次投入項目運營的121臺18米鉸接式純電動客車，由中車電動公司研發(fā)生產(chǎn)。該款車型針對達(dá)喀爾BRT項目需求研發(fā)，以解決其大客流大運量出行難題。車身及系統(tǒng)具備高防腐蝕性，滿足當(dāng)?shù)囟鄩m(沙)和多鹽(沿海)的苛刻氣候狀況，最大座位布置數(shù)量55個，最大載客數(shù)150人，壽命周期內(nèi)車輛續(xù)航不低于250km，雙繞組直驅(qū)動力，高效節(jié)能，能很好地適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境及地形條件。
據(jù)悉，該項目于2019年11月開工，全線總長18.3公里，設(shè)有23個封閉式公交車站和3個樞紐換乘站。作為塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾建設(shè)的首條BRT線路，也是西非首個快速公交項目，對改善達(dá)喀爾城市交通面貌和排放污染有著標(biāo)志性意義。
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6月20日，第四代吉利醇?xì)潆妱愚I車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇?xì)潆妱愚I車正式交付，主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解，張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達(dá)1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果，加快構(gòu)建綠色交通體系，推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用，不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境，推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數(shù)的90.4%，主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場景，氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造，具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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