國際氫能展獲悉,依托清華培育,高度重視自主研發(fā)能力,成就氫燃料電池企業(yè)先行者。公司成立于2012年,具有自主核心知識產(chǎn)權(quán),是國內(nèi)極少數(shù)具備燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)及電堆量產(chǎn)能力的企業(yè)之一。經(jīng)過近十年的技術(shù)積累,公司已形成以自主氫燃料電池發(fā)動機為核心,包括雙極板、電堆、整車控制器、智能DC/DC、氫系統(tǒng)、測試設備、燃料電池實驗室全套解決方案在內(nèi)的縱向一體化產(chǎn)品與服務體系。受益于我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,公司已經(jīng)進入技術(shù)大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化階段,隨著氫能產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)將直接受益。
氫能產(chǎn)業(yè)政策頻繁出臺,確保氫燃料電池產(chǎn)業(yè)長足發(fā)展。從國際上看,目前氫能已經(jīng)成為國際議程的新焦點。我國氫能產(chǎn)業(yè)自“十三五”后步入快車道,各地政府頻繁出臺氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策規(guī)劃。氫燃料電池是氫能應用的橋梁,氫能產(chǎn)業(yè)的良好穩(wěn)定發(fā)展,是氫燃料電池長足發(fā)展的重要支撐。2021 年8 月底,首批示范城市群正式落地,億華通深耕京津翼地區(qū)市場多年,是京津翼地區(qū)最具代表性的燃料電池廠商,京津翼作為首批氫燃料電池汽車示范城市群,將保證公司在四年中持續(xù)受益。此外,億華通于其他示范城市群均有布局。
技術(shù)布局由表及里,層層深入,擺脫進口依賴。公司目前已經(jīng)形成“系統(tǒng)-電堆-膜電極”核心環(huán)節(jié)業(yè)務布局。從系統(tǒng)來看,公司產(chǎn)品均為自主研發(fā),且產(chǎn)品核心技術(shù)指標領(lǐng)先其他廠商,核心材料已擺脫進口依賴;從電堆來看,電堆是燃料電池系統(tǒng)的“心臟”,公司子公司神力科技是電堆行業(yè)的標桿企業(yè),技術(shù)均為自主研發(fā);從膜電極來看,膜電極是電堆的重要組成部分,2019 年6 月,億華通與東岳集團聯(lián)合創(chuàng)辦億氫科技,億氫科技是國內(nèi)膜電極代表性企業(yè)。
氫能上游產(chǎn)業(yè)布局,到2050 年面向燃料電池將達到萬億級市場+氫能設備達4000 億市場, 未來可期。根據(jù)《中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告2020 》為基礎測算, 預計2025/2030/2050 我國氫燃料電池汽車保有量將達4.9/46.7/3000 萬輛,2030 年氫燃料電池市場達500 億級別,2050 氫燃料電池市場將突破萬億。此外,億華通于2021 年8月,與水木明拓就開展氫能產(chǎn)業(yè)長期合作簽訂戰(zhàn)略協(xié)議,將開展氫能關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和核心裝備研制,標志著億華通向氫能設備領(lǐng)域的進一步拓寬。
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6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經(jīng)營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關(guān)負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...