2022年4月11日,隨著TBM刀盤破土而出,重慶地鐵5號線北延伸段魯家溝站~中央公園西站區(qū)間(以下簡稱魯中區(qū)間)右線TBM隧道順利貫通。
魯中區(qū)間全長1029.6米,最小曲線半徑500米,覆土厚度最小僅3米。TBM掘進期間,盾構(gòu)先后穿越路基回填土區(qū)、地下管線密集區(qū)等高風險區(qū)域,近距離側(cè)穿青崗溪大橋高架橋樁,并面臨38.82‰大縱坡水平運輸施工的嚴峻挑戰(zhàn),施工與安全管理難度非常大。
為確保工程按期推進,各參建單位積極聯(lián)動,由點及面全方位跟蹤監(jiān)測TBM、建筑物及地表情況,持續(xù)總結(jié)掘進參數(shù),優(yōu)化渣土改良工藝,嚴格保持開挖面的土壓平衡,減少對土體的擾動,確保TBM平穩(wěn)安全高效推進。在地下40米的施工現(xiàn)場,掘進機穩(wěn)步向前推進,工程建設者不舍晝夜全力奮戰(zhàn),變不可能為可能,變可能為現(xiàn)實。
魯中區(qū)間右線隧道TBM平均日進尺達10.6米,經(jīng)89天鏖戰(zhàn),拼裝成型管片633環(huán),成功完成隧道貫通,在保證安全質(zhì)量的前提下,比原計劃工期提前了兩個月,為線路開通初期運營打下了堅實基礎。
地鐵5號線北延伸段建成后,將與5號線一期工程形成串聯(lián)重慶市大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)的南北向骨干通道,對緩解重慶軌道交通線網(wǎng)客流壓力、方便市民出行具有重要意義。