2022年4月11日，隨著TBM刀盤破土而出，重慶地鐵5號線北延伸段魯家溝站～中央公園西站區(qū)間（以下簡稱魯中區(qū)間）右線TBM隧道順利貫通。

魯中區(qū)間全長1029.6米，最小曲線半徑500米，覆土厚度最小僅3米。TBM掘進期間，盾構(gòu)先后穿越路基回填土區(qū)、地下管線密集區(qū)等高風險區(qū)域，近距離側(cè)穿青崗溪大橋高架橋樁，并面臨38.82‰大縱坡水平運輸施工的嚴峻挑戰(zhàn)，施工與安全管理難度非常大。

為確保工程按期推進，各參建單位積極聯(lián)動，由點及面全方位跟蹤監(jiān)測TBM、建筑物及地表情況，持續(xù)總結(jié)掘進參數(shù)，優(yōu)化渣土改良工藝，嚴格保持開挖面的土壓平衡，減少對土體的擾動，確保TBM平穩(wěn)安全高效推進。在地下40米的施工現(xiàn)場，掘進機穩(wěn)步向前推進，工程建設者不舍晝夜全力奮戰(zhàn)，變不可能為可能，變可能為現(xiàn)實。

魯中區(qū)間右線隧道TBM平均日進尺達10.6米，經(jīng)89天鏖戰(zhàn)，拼裝成型管片633環(huán)，成功完成隧道貫通，在保證安全質(zhì)量的前提下，比原計劃工期提前了兩個月，為線路開通初期運營打下了堅實基礎。

地鐵5號線北延伸段建成后，將與5號線一期工程形成串聯(lián)重慶市大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、渝北區(qū)的南北向骨干通道，對緩解重慶軌道交通線網(wǎng)客流壓力、方便市民出行具有重要意義。