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『天津』地鐵10號線一期工程全線長軌貫通

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3月28日下午,隨著兩段25米長的鋼軌在江灣二支路站至麗江道站區間精準焊接完成,天津地鐵10號線一期工程順利實現全線長軌貫通,全線又一重要節點圓滿完成。

破解快速鋪軌的秘密

軌道鋪設工程是地鐵列車上線調試的重要前置工序之一。為保證軌道早日鋪設完成,天津地鐵集團與鋪軌單位中鐵六局,在原有3個機鋪基地的基礎上,增設萬山道站、微山路站等多個散鋪基地,同時分解優化施工程序,在保障安全的前提下,加快鋪軌速度。于臺站至麗江道站鋪軌區間全長三公里,傳統施工工序需要50多名工人、兩個月時間,地鐵集團組織近300名工人在多個點位同時推進,一個月左右就完成軌道鋪設,節約了將近一半工期。在鋪軌過程中,采取高速鐵路CPⅢ測量、精調小車精調等先進技術,并設置減振道床,進一步提升了軌道平順度,讓乘客體驗更舒適的乘車環境。

目前,天津地鐵10號線一期工程主體結構全部完工,全線區間隧道貫通、長軌貫通,首列車完成環宇道站至嶼東城站冷熱滑工作。

做好防控 統籌保障

面對當前疫情的復雜形勢,為確保后續工程如期完工,天津地鐵集團在全力做好施工人員防控的同時,提前籌措建設資金預購建設材料和儀器設備,全力保障地鐵工程順利推進,提前備足3至6個月裝修用的鋁板、鋼筋等材料,按照施工進度隨時調用,保障建設物資的及時供應。

咱天津的東南大動脈

天津地鐵10號線一期串聯麗江道、珠江道、天鋼柳林、津濱大道、太陽城等重要客流集散點,可與地鐵1、2、4、5、7、8、11號線等線路實現換乘,是天津中心城區的東南大動脈。線路長軌貫通后,地鐵集團將組織開展剩余區間環網送電及列車冷熱滑試驗,并全面搶抓車站附屬結構施工、設備安裝調試及車站裝飾裝修等工作,確保如期開通,方便市民出行。

編輯:同同

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