7月4日,筆者了解到,玉門油田建造的甘肅省首條中長距離輸氫管道主線路目前已全線貫通。這條管道將源源不斷地輸出新能源產品——純氫,為周邊企業提供可靠生產原料。
玉門油田作為中國石油“十四五”新能源新材料業務“六大基地”之一、甘肅省氫能源產業鏈鏈主企業,氫能產量豐富。截至目前,玉門油田已與5家企業簽訂了氫氣供應協議,對部分有用氫意向的企業正在尋求合作渠道,擴大供應量。隨著需求量的不斷增大,以往的壓縮氣體罐車運輸已不能滿足生產的需要。今年4月,甘肅省首條中長距離輸氫管道在玉門油田開工建設,這條輸氫管道直徑為200毫米、長5.77公里、輸氫能力為每小時1萬立方米。
6月28日,輸氫管道正式建成投運,不僅解決了玉門油田煉廠產品銷售的后路問題,而且依靠完整的產業鏈形成強大的供銷聯合體。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%?!睆埣铱谑薪煌ㄟ\輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...