廣州南沙經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資促進(jìn)局3日在官網(wǎng)發(fā)布《南沙區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)扶持辦法》(征求意見稿)(下稱《辦法》),向社會(huì)征求意見。記者發(fā)現(xiàn),南沙區(qū)對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)扶持力度不小,如首臺(tái)(套)裝備及關(guān)鍵零部件廠家落戶生產(chǎn),將給予該產(chǎn)品單臺(tái)(套)銷售價(jià)格30%、最高不超過1000萬元的一次性獎(jiǎng)勵(lì)。
已有央企鏈主企業(yè)入駐南沙
記者了解到,在氫能產(chǎn)業(yè)布局方面,南沙已引入了東方重機(jī)新能源“鏈主”企業(yè),為引進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上更多的相關(guān)企業(yè),《辦法》對(duì)從事電堆、雙極板、膜電極、催化劑、空氣壓縮機(jī)等關(guān)鍵零部件產(chǎn)品研發(fā)的氫能產(chǎn)業(yè)科技型中小企業(yè),提出給予連續(xù)三年最高300萬元的辦公研發(fā)及生產(chǎn)廠房租金補(bǔ)貼,并對(duì)上市后的氫能企業(yè)實(shí)行股票期權(quán)行權(quán)、限制性股票解禁等方面的獎(jiǎng)勵(lì)。
此外,對(duì)經(jīng)認(rèn)定后的企業(yè)制造的關(guān)鍵零部件產(chǎn)品,單個(gè)產(chǎn)品可按最高不超過5萬元獎(jiǎng)勵(lì),每個(gè)企業(yè)每年最高可獎(jiǎng)勵(lì)50萬。對(duì)經(jīng)廣東省及以上認(rèn)定的氫能產(chǎn)業(yè)首臺(tái)(套)裝備及關(guān)鍵零部件,給予該產(chǎn)品單臺(tái)(套)銷售價(jià)格30%、最高不超過1000萬元的一次性獎(jiǎng)勵(lì)。
加速區(qū)內(nèi)氫能電車示范應(yīng)用
根據(jù)《廣州市南沙區(qū)能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃(2021—2025)》,該區(qū)到2025年要實(shí)現(xiàn)在運(yùn)氫能公交車50 輛,在運(yùn)氫能物流車30輛。除公共交通和物流場(chǎng)景外,《辦法》還鼓勵(lì)引導(dǎo)氫燃料電池汽車在網(wǎng)約車、市政工程、自卸、牽引、環(huán)衛(wèi)、旅游、通勤等場(chǎng)景投入使用,并明確購(gòu)買氫燃料電池汽車可享受購(gòu)車價(jià)最高30%的補(bǔ)助,在南沙上牌還可享受“綠色通道”安排。
運(yùn)營(yíng)方面,區(qū)內(nèi)企業(yè)通過區(qū)內(nèi)銷售企業(yè)購(gòu)買氫燃料電池汽車開展運(yùn)營(yíng)的,自取得營(yíng)運(yùn)資質(zhì)起,除了每輛汽車可連續(xù)三年獲得每公斤最高不超過15元的加氫補(bǔ)貼外,對(duì)每年行駛里程超2萬公里的氫燃料電池汽車,還可連續(xù)三年給予最高不超過2萬元運(yùn)營(yíng)獎(jiǎng)勵(lì)。
南沙區(qū)在規(guī)劃中明確,到2025年底,力爭(zhēng)建設(shè)10 座加氫站(含油電氫綜合能源銷售站)。《辦法》指出,建設(shè)制加一體站及油、氫、氣一體化綜合能源站,最高可按照實(shí)際設(shè)備投資額30%予以補(bǔ)助。對(duì)改擴(kuò)建、日加氫能力不低于500kg的固定式加氫站,最高按照實(shí)際設(shè)備投資額的40%予以補(bǔ)助。
在《廣東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中,廣東規(guī)劃在廣州-深圳-佛山-環(huán)大灣區(qū)核心區(qū)建立氫燃料電池產(chǎn)業(yè)集群,在廣州、佛山、東莞、云浮建立氫能高端裝備產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。南沙作為廣州城市唯一的副中心,今年上半年經(jīng)濟(jì)增速居全市各區(qū)首位,此番搶抓氫能產(chǎn)業(yè)機(jī)遇,南沙下半年的經(jīng)濟(jì)增速有望保持領(lǐng)先。
6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...