雙碳背景下,城市物流正在向新能源進軍,打贏京津冀藍天保衛戰,京津冀示范城市群氫燃料汽車在行動。今年3月,智藍汽車向北京順億達運力科技集團有限公司(順億達)交付了100臺氫燃料冷鏈物流車,這是國內首次批量交付并用于商業運營的氫燃料冷鏈物流車,滿足了用戶在肉類、水果、蔬菜、水產品、乳品、速凍食品以及疫苗、生物制劑、藥品等冷鏈產品物流配送方面的需求,也標志著冷鏈物流進入氫時代,為北京藍天保駕護航。
截至8月12日,順億達氫燃料冷鏈物流輕卡運營總里程超過78.8萬公里,平均單車運營里程 7880公里以上;氫燃料電池客車運營總里程超過43萬公里,平均單車運營里程8600 公里以上。
作為京津冀示范城市群氫燃料電池冷鏈物流車和客車運營應用推廣項目,順億達深入推進示范運營業務,打造數字科技運營平臺,不斷開拓運營場景,探索人工智能管控工程,創新多元化商業模式,高質量的完成了應用推廣各項工作。在示范運營期間,該公司與物美、首農、盛世華人等形成戰略合作關系,業務涵蓋生鮮配送、餐飲物流、醫藥運輸等領域。以“保安全、保民生、保藍天、保新鮮”為運營宗旨,通過數字科技運營平臺的高效管理,賦能場景運營,為企業提供高效的運營服務。
以“數字科技+智慧運營”為核心競爭力,該企業建成了一套涵蓋數據監控平臺、客戶服務平臺等完整的數字化運營管理系統。系統集智慧運輸、司機管理、車輛管理、關鍵零部件管理、客戶服務等全鏈條功能于一體,打通商品、車輛、關鍵零部件信息之間的數據孤島,依托數字孿生驅動現實世界,賦能全產業鏈運營管理。科技助力,環保效應立竿見影。據了解,100輛氫燃料冷藏車有效解決了續航的問題、減少了柴油消耗,每年將會為北京減少二氧化碳排放量達到3000噸。
據介紹,氫能產業是解決人類所面臨的能源短缺、環境劣化等問題的終極解決方案,被冠以未來能源和終極能源之稱,隨著氫燃料電池汽車的示范應用以及“雙碳”目標的達成,發展氫能產業成為了人類能源結構調整和產業結構轉型的必由之路。作為京津冀示范城市群氫燃料電池冷鏈物流車和客車運營應用推廣項目,順億達將以數字科技為載體,以人工智能為發展方向,為“雙碳”目標的實現貢獻力量。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...