國家能源局與科學技術部有關負責人均表示，將持續推動氫能領域關鍵核心技術攻關。
國家能源局有關負責人表示，我國已發布氫能與燃料電池領域重點開展的技術創新任務和路線圖，強化短板技術攻關和前瞻性技術創新，通過集中攻關一批，實驗示范一批，應用推廣一批，推動創新鏈與產業鏈協同發展。在北京、上海等五個城市群開展氫燃料電池汽車應用示范。采用以獎代補的方式，以技術裝備創新為引領，帶動氫能與燃料電池汽車產業健康有序發展。
國家能源局總工程師 向海平：我們必須圍繞氫能全產業鏈全面提升基礎研究，關鍵核心技術、前瞻性技術和原始創新的能力和水平，重視創新成果的產業化和示范應用。
科學技術部有關負責人同時表示，交通領域用能占全國總用能源的11%，目前大部分為化石燃料，碳排放也占全國碳排放的11%左右。因此，要瞄準關鍵節點，全鏈條布局氫能與燃料電池關鍵核心技術研發及產業化。
科學技術部副部長 張雨東：依托國家重大活動，推進大規模燃料電池示范運行，今年北京冬奧會、殘奧會期間，有超過1200輛燃料電池汽車在冬季嚴苛環境下持續穩定運行，實現全球規模最大的綠氫功能燃料電池汽車示范應用。
6月20日，第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行，首批36輛醇氫電動轎車正式交付，主要應用于當地出租車行業。據了解，張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前，全市電動出租車保有量達1137輛，位居全省前列。 近年來，張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果，加快構建綠色交通體系，推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用，不斷優化城市綠色出行環境，推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到，一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過，成為一道亮麗風景線。“目前，全市擁有綠色能源公交車2050輛，占公交車輛總數的90.4%，主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹，該市已投運氫燃料電池公交車444輛，位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景，氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前，該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造，具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹，氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...
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