8月27日記者從省發(fā)改委獲悉,《陜西省“十四五”氫能產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《陜西省氫能產業(yè)發(fā)展三年行動方案》《陜西省促進氫能產業(yè)發(fā)展的若干政策措施》近日同時公布,一幅氫能發(fā)展藍圖隨之亮相。我省將大力實施氫能百千萬工程,到2025年氫能發(fā)展的政策環(huán)境體系基本形成,氫燃料電池實現(xiàn)本省研發(fā)生產,示范應用取得顯著效果,初步建立較為完整的供應鏈和產業(yè)體系。
按照總體目標,屆時形成若干個萬噸級車用氫氣工廠,建成投運加氫站100座左右,力爭推廣各型燃料電池汽車1萬輛左右,一批可再生能源制氫項目建成投運,綠氫裝備、氫氣儲運裝備、燃料電池整車等環(huán)節(jié)技術達到國內先進水平,氫能在冶金化工領域實現(xiàn)拓展應用,全產業(yè)鏈規(guī)模達1000億元以上。
在空間布局上,打造“一核引領,兩軸聯(lián)通,三心支撐”的氫能發(fā)展格局。“一核引領”是依托西咸新區(qū)產業(yè)配套、招商引資優(yōu)勢,秦創(chuàng)原創(chuàng)新驅動平臺的資源集聚優(yōu)勢,打造我省燃料電池產業(yè)核心區(qū)。“兩軸聯(lián)通”是打造榆林-延安-西安,西安-渭南-韓城兩條城際氫能廊道,聯(lián)通陜北、關中地區(qū)氫能消費中心和供應中心,建設榆林、西安、渭南互為支撐的氫能產業(yè)集群。“三心支撐”是打造以西安為中心的關中氫能裝備研發(fā)制造中心,以榆林為核心的氫能重卡裝備制造及陜北氫能供應和應用中心,以渭南為核心的關中氫能供應及應用中心。
在保障措施方面,優(yōu)化氫能發(fā)展環(huán)境,簡化氫能項目備案或單項審批手續(xù)辦理流程,優(yōu)先保障先進氫能產業(yè)項目用地指標。支持先行試點示范,支持榆林建設氫能運力運營平臺,穩(wěn)妥開展氫能市場化運營模式試點,拓展氫能產業(yè)應用。按照整體規(guī)劃、合理布局、分布實施、急需急建的原則,有序加快加氫站建設。支持示范區(qū)(線)建設,鼓勵有條件的市開通城市氫燃料電池客車班線、物流走廊等示范線。加大省級財政支持,引導相關專項資金向氫能產業(yè)傾斜,重點支持氫燃料電池汽車、零部件生產、推廣應用、基礎設施建設、關鍵技術研發(fā)等。優(yōu)先風光資源配置,大力支持“風光氫儲”示范項目建設,風電、光伏發(fā)電配置制氫、儲氫項目原則上等同于配置儲能。
實行差別化車輛管理,對省內氫燃料電池運輸車輛實施差異化收費,鼓勵對氫燃料電池汽車減免停車費,鼓勵大中型企業(yè)購置使用氫燃料電池汽車。強化金融政策支持,加強產業(yè)招商引資,開展關鍵技術攻關,支持行業(yè)龍頭企業(yè)、科研高校院所等共同組建省級氫能產業(yè)聯(lián)盟,聚焦氫能領域卡脖子技術,鼓勵各市對于列入國家、省科技項目,給予配套資金支持。促進生產服務業(yè)發(fā)展,強化人才支撐作用,優(yōu)先支持各企業(yè)及研究機構引進氫燃料電池領域高層次人才,加強校企合作,聯(lián)合培養(yǎng)一批掌握前沿技術的科技人才,逐步形成多層次、多渠道的人才培育體系。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創(chuàng)建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當?shù)孛禾窟\輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長等優(yōu)勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...