太原10月17日消息 日前,《山西省氫能產業發展中長期規劃(2022—2035年)》(以下簡稱《規劃》)發布,《規劃》提出到2035年,形成國內領先的氫能產業集群。
《規劃》指出,山西氫能資源豐富、來源廣泛、成本較低,但目前處于氫能產業初期培育階段,未來山西將加強產學研深度融合,推動特色商業化發展模式,以清潔化、低碳化、低成本的多元應用示范,打造國內氫能產業高地。
按照《規劃》,到2025年,山西將形成較為完善的氫能產業發展制度政策環境,協同創新能力進入全國前列,基本構建較為完備的產業鏈體系。氫能示范應用取得明顯成效,在不新增碳排放的前提下,初步建立以工業副產氫和可再生能源制氫就近利用為主的氫能供應體系。燃料電池汽車保有量達到1萬輛以上,部署建設一批加氫站,應用規模全國領先。可再生能源制氫量顯著增長,成為新增氫能的重要組成部分,有力推動二氧化碳減排。到2035年,形成國內領先的氫能產業集群。可再生能源制氫在終端能源消費中的比重大幅提升,為山西省能源綠色低碳轉型提供堅強支撐。
此外,山西將在運營強度大、行駛線路固定的工業園區(礦區),開展氫燃料電池重卡短倒運輸示范應用;在太原市、大同市、忻州市、呂梁市等地,謀劃開展城市公交車、物流配送車、環衛車等燃料電池商用車試點;在呂梁、陽泉、長治等重卡物流聚集地區,通過氫燃料電池重卡投放規模和行駛范圍,合理布局加氫站點和長管拖車運氫路徑,推動建立“制—儲—運—加—用”一體化供應鏈。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...