據國家能源局2022年度儲能研究課題評審結果公示,國家電投集團綜合智慧能源科技有限公司(以下簡稱“智慧能源(國核電力院)”)實現新突破,承擔《氫儲能與電力系統耦合集成發展及商業模式研究》,探索氫儲能助力新型電力系統發展的關鍵路徑。
這意味著智慧能源(國核電力院)技術綜合實力再次得到認可。依托 “綠氫技術發展研究中心”落地紅利,智慧能源(國核電力院)項目團隊深入思考電-氫耦合發展通道,疊加擔當國家電投綠電轉化技術總成單位集成效應,目前已全面鋪開課題研究。
采取電氫雙業務板塊協同模式,初步形成電-氫耦合路徑、商業模式設計以及氫儲能分場景分區域產業發展布局等成果。
從遼寧朝陽我國首個天然氣摻氫項目,到寧東化工基地國家電投首個可再生能源制氫示范項目;從綠氫技術發展研究中心落地,到氫儲珠聯璧合逐步成熟。在“雙碳”背景下,氫儲能在智慧能源(國核電力院)典型整體解決方案中,將發揮更加重要的作用。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...