12月10日上午,伴隨著31輛電動輕卡交付家安聚眾,宇通新能源輕卡角逐西南新能源市場的腳步又加快了一步。
?步步為營 宇通搶占西南市場
伴隨著雙碳目標持續推進,今年這一年中,從中央到地方,紛紛出臺十四五雙碳目標戰略規劃,幾乎每一個區域都在城市物流用車的綠色、智能方面提出布局,新能源物流車輛的市場需求不斷猛增。
據統計,2021年全國新能源物流車超過13萬輛,增長超100%;其中新能源輕卡2.2萬輛,同比增長110%。即便是今年商用車市場普遍下行,1-9月我國新能源輕卡累計銷量3.7輛(卡家咨詢研究院保險數據),比去年同期增長125.15%,相較于今年整體表現低迷的燃油卡車市場來說是個不錯的成績。
而成渝地區隸屬于西南交通樞紐的中心,城市物流配送需求巨大,現今已成為與華南城市群并駕齊驅的中國新能源物流車應用重地,尤其是成都,早已成為全國所有新能源物流車廠家必爭的市場。
卡家調研信息顯示,1-9月新能源輕型車的省份銷量分布中,四川省的銷量最多達到6825輛,占全國總銷量的18.43%,而在四川省的銷量中其中有82.62%的車輛銷往成都,可見這一市場的重要性。
宇通輕卡作為行業中的后起之秀,一直將西南市場當做戰略布局的重中之重,從今年8月直營店落戶成都強勢登場,到本次31輛產品交付,足見其搶占市場的速度和決心。
娓娓道來 用戶講述結緣故事
“結緣宇通,是因為和宇通公司的一名管理人員曾有過合作,之后又趕上了宇通在成都舉辦產品發布會,了解到宇通新能源輕卡的三電系統和機身是一體化的產品特點之后讓我認定了訂購決心。”嚴家安是家安聚眾的負責人,也是本次交車的用戶,作為一名接觸新能源輕卡產品已經6年多資深從業者,產品想要迅速打動他的心其實并不容易。
家安聚眾在當地主要做城市配送業務,這次31輛宇通輕卡是其為了滿足業務需求做的車輛新增。在嚴家安看來,新能源用戶對于產品最為關注的就兩點,一個是車輛性能,還有一個就是維護保養的便捷性。
先來看車輛性能,在電池方面,宇通輕卡采用了寧德時代提供的專屬定制電芯及管理系統,防水、防撞、溫控水準均非常出色;電機方面宇通輕卡通過技術革新,將電機效率提升到了96%以上,功率密度提升到了2.07kW/kg;電控方面,宇通輕卡與宇通客車一脈相承,采用了其獨有的“睿控技術”,該技術曾榮獲國家科技進步二等獎,在客車領域有著非常豐富的市場積淀。更為重要的是三電系統和機身一體化,是這款產品的核心優勢。
再來看服務,在營銷模式上,宇通輕卡不同于傳統的經銷商營銷模式,而是選擇了廠家直營直服,這樣做的最大好處就是可以依托廠家雄厚的力量建立特有的維修保養體系。比如之前使用的新能源產品如果車子電池出現問題,在品牌下的4S店或者授權的4S店是修不了的,需要授權的第三方來修,這樣在維修成本和維修效率方面都會不盡人意。而宇通輕卡提出了“一好、二省、三快、四全”的服務承諾,三電系統6年/40萬公里質保,廠家直接提供一對一VIP管家式服務,能夠讓用戶用得更放心、省心。
編后語
雙碳目標持續推進,新能源卡車市場勢必將實現持續快速上升。宇通輕卡作為“后來者”既掌握了合適的上市時機,又抓住了成都市場這一地緣優勢,再加上用產品與服務俘獲用戶的關注讓其用著放心,可謂實現了天時、地利、人和的多重優勢,我們相信它的進入可以給新能源輕卡行業帶來一個全新氣象,引領行業走出一番更為廣闊的前景。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...