自7月18日東方氫能首批49噸級氫能重卡批量交付以來,搭載東方“芯”的氫能重卡受到市場廣泛關注。7月以來,東方氫能累計簽訂81臺氫燃料電池車訂單,其中49噸級重卡牽引車43臺、4.5噸級冷藏物流車38臺。
“雙碳”戰略背景下,交通領域成為氫能產業發展的重要突破口。近年來,東方電氣集團全力助力“成渝氫走廊”建設,組建“成渝氫走廊”技術創新生態圈,積極謀劃、主動作為,大力推動四川氫能市場開發。此次簽訂的市場訂單主要以成都為中心,覆蓋自貢、德陽、雅安、攀枝花等多個區域,輻射成德、川南、川西等“成渝氫走廊”路線,是東方氫能深入推進氫能產業發展的實際成效,也是其深入學習貫徹集團公司和東方鍋爐年中工作會精神的具體行動。
搭載東方“芯”的氫能重卡和冷鏈物流車,具有高功率、高集成度、高經濟性、高智能化、高國產化等優勢,自投入市場以來,廣受客戶好評。此外,2023年上半年東方氫能已累計交付氫燃料電池產品近13兆瓦。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...