“雙碳”目標(biāo)下,氫能產(chǎn)業(yè)如何安全快速發(fā)展?11月8日,在山東青島召開的氫能安全學(xué)術(shù)交流研討會(huì)上,來自國(guó)內(nèi)外知名高校、氫能安全研究機(jī)構(gòu)以及氫能產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的70余位專家學(xué)者,深入探討氫能安全領(lǐng)域關(guān)鍵科學(xué)問題和技術(shù)難點(diǎn),為氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展建言獻(xiàn)策。
與會(huì)嘉賓普遍認(rèn)為,碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)提出后,氫能的重要性更加凸顯,氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來全新機(jī)遇。
“當(dāng)前氫能發(fā)展正迎來重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期,但是氫氣所具有的易泄漏、易燃易爆、氫脆等安全問題制約了氫能直接利用的進(jìn)程,技術(shù)上仍需不斷突破。”中國(guó)工程院院士、華東理工大學(xué)教授涂善東表示。他從本質(zhì)安全儲(chǔ)運(yùn)工藝、本質(zhì)安全裝備技術(shù)兩方面分析了氫能利用的焦點(diǎn)問題,介紹了相關(guān)理論研究、技術(shù)開發(fā)及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的最新進(jìn)展。涂善東提出,氫能的本質(zhì)安全利用除了依賴于科學(xué)技術(shù)突破,還必須有政策法規(guī)的支持和安全技術(shù)優(yōu)先的策略。
“氫安全的研究是全球性課題,國(guó)際交流合作對(duì)提高氫安全研究水平有著非常積極的作用,中德兩國(guó)的合作提供了很好的范例。”德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院教授肖建軍作線上報(bào)告時(shí)介紹,德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院與中國(guó)石化安全工程研究院正通過政府間科技創(chuàng)新合作項(xiàng)目,攜手研究氫能工廠和車輛應(yīng)用過程中的氫安全。
中國(guó)石化發(fā)展計(jì)劃部處長(zhǎng)李家強(qiáng)介紹了氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)。在他看來,技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)行業(yè)降本,風(fēng)光發(fā)電進(jìn)入平價(jià)時(shí)代,綠氫經(jīng)濟(jì)性持續(xù)提升。他還介紹了中國(guó)石化氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐,表示下一步主要圍繞氫能交通和綠氫煉化兩大領(lǐng)域,大力發(fā)展氫能一體化業(yè)務(wù),充分發(fā)揮中央企業(yè)主體支撐、融通帶動(dòng)的作用,積極履行氫能產(chǎn)業(yè)鏈鏈長(zhǎng)職責(zé),推動(dòng)整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。
中國(guó)石化安全工程研究院副院長(zhǎng)徐偉剖析了氫能“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”全產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的主要風(fēng)險(xiǎn),介紹了在氫安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、臨氫材料與設(shè)備安全、氫泄漏及燃爆防護(hù)、氫能產(chǎn)業(yè)鏈安全標(biāo)準(zhǔn)等方面的研究進(jìn)展。
“下一步,我們將在高壓氫泄漏擴(kuò)散燃爆行為規(guī)律及致災(zāi)機(jī)制、高壓氫對(duì)材料及部件損傷機(jī)理及失效特征方面開展基礎(chǔ)研究,同時(shí)積極推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)本質(zhì)安全、風(fēng)險(xiǎn)系統(tǒng)防控、智能化管控技術(shù)支撐體系建設(shè)。”徐偉表示。
會(huì)議對(duì)氫能安全研究機(jī)構(gòu)協(xié)同支撐工作機(jī)制建設(shè)方案進(jìn)行了研討。該機(jī)制旨在依托國(guó)家危險(xiǎn)化學(xué)品安全(青島)研究院(基地)、化學(xué)品安全全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、氫能安全應(yīng)急管理部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室等創(chuàng)新平臺(tái),組織氫能安全科研機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位、社會(huì)組織等開展交流協(xié)作,形成協(xié)同創(chuàng)新的常態(tài)化機(jī)制,構(gòu)建開放合作的創(chuàng)新生態(tài),形成產(chǎn)學(xué)研用一體化創(chuàng)新平臺(tái),更好地推進(jìn)氫能安全前沿基礎(chǔ)理論研究,推動(dòng)先進(jìn)氫能安全防護(hù)及應(yīng)急技術(shù)的研發(fā)應(yīng)用,共同支撐氫能產(chǎn)業(yè)安全快速發(fā)展。
本次會(huì)議由國(guó)家危險(xiǎn)化學(xué)品安全(青島)研究院(基地)、應(yīng)急管理部化學(xué)品登記中心、中國(guó)石化安全工程研究院舉辦。
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6月20日,第四代吉利醇?xì)潆妱?dòng)轎車交車儀式在張家口市民廣場(chǎng)舉行,首批36輛醇?xì)潆妱?dòng)轎車正式交付,主要應(yīng)用于當(dāng)?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)。據(jù)了解,張家口市大力鼓勵(lì)出租車經(jīng)營(yíng)者自愿更換電動(dòng)出租車。目前,全市電動(dòng)出租車保有量達(dá)1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市創(chuàng)建成果,加快構(gòu)建綠色交通體系,推進(jìn)新能源在城市公交、出租車和配送領(lǐng)域的推廣使用,不斷優(yōu)化城市綠色出行環(huán)境,推動(dòng)交通結(jié)構(gòu)綠色低碳轉(zhuǎn)型。 筆者在張家口市橋西區(qū)展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標(biāo)識(shí)的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風(fēng)景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數(shù)的90.4%,主城區(qū)綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,該市已投運(yùn)氫燃料電池公交車444輛,位居全國(guó)首位。 該市不斷豐富氫能交通應(yīng)用場(chǎng)景,氫燃料電池重卡已應(yīng)用于當(dāng)?shù)孛禾窟\(yùn)輸服務(wù)以及建筑垃圾倒運(yùn)領(lǐng)域。目前,該市有氫燃料電池提供動(dòng)力的物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。“動(dòng)力系統(tǒng)由本地企業(yè)生產(chǎn)制造,具有快速加氫、功率高、續(xù)航里程長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。”張家口億華通動(dòng)力科技有限公司品牌部負(fù)責(zé)人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...