7月12日,中國華電1200標方每小時堿性電解槽產品下線暨氣體擴散層 (GDL)成果發布推廣儀式在華電 (天津)高端智造科創基地舉行。這標志著中國華電在電解水制氫裝備及氫燃料電池技術上邁出了關鍵一步,為大規模綠氫制取及燃料電池分布式發電提供了堅實保障。
據悉,本次下線的1200標方每小時電解槽和氣體擴散層產品均由中國華電自主獨立設計并生產制造,在多項關鍵指標上創造了國際、國內領先。
單機產氫量、電解效率、電流密度等主要技術指標達到國際先進。相較傳統電解槽,此次下線的電解槽運行電流密度提高約30%,整體重量減少近10%,直流能耗指標小于4.6千瓦時每標方氫氣。在1.6MPa運行壓力下,電解槽的額定產氫量達到1200標方每小時。自主研發的單面焊雙面焊縫成型工藝,實現國內首創。
產品性能達到國際先進。采用自動化卷對卷連續化生產工藝,建成的氣體擴散層產線,產品寬幅最大1.2m,電阻、氣通量、拉伸強度等性能達到或超過國內外同類產品水平,能夠滿足燃料電池、電解水、液流電池產品對氣體擴散層的需求。
“大功率、高效率、智能化、長壽命、環境適應性強”,氫燃料電池分布式供能系統產品,氫電效率大于52%,熱電聯產效率大于85%。整套裝置采用撬裝式設計,系統集成度高、結構設計模塊化,為綠色建筑等提供電力和熱電聯供服務,可滿足多場景應用需求。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...