近日,一臺由冀中裝備石煤機公司與鐵建重工聯合打造的TTR5/320型硬巖掘進機正在濟南地鐵隧道施工中安全高效掘進。面對巖石硬度達f8以上的全巖隧道,它充分發揮其敢啃“硬骨頭”的威力,在每天工作時長達16個小時的連續作業中,運行高效穩定,堪稱同類機型的樣板。
石煤機公司與鐵建重工于2020年底簽署了戰略合作協議,并先后開展了煤礦用掘錨機、地鐵隧道施工裝備等產品的深度合作,此次聯合開發的產品主要用于隧道施工。為保障研發質量,并聯合打造一款性能優良的懸臂式硬巖隧道掘進機,雙方采取協同創新模式,改變傳統設計思路,采用了“標準先行、樣板引路”的組織模式,在產品設計、制造、檢驗、組裝調試、外觀涂裝等全部生產環節,采用高標準技術規范,統一作業流程,統一過程控制,統一工藝標準化管理,全力打造精品高端裝備。
該款機型集多項先進技術于一身:截割頭截齒采用鎬形高強度截齒,截割效率高;本體架、后架、履帶梁等重要結構件選用高強度優質鋼材,經智能機器人自動焊接而成,整體穩定性好;液壓系統采用負載敏感變量技術,并使用了高效水冷和風冷雙冷卻方式,在實現高效掘進的同時大幅降低能耗;水路系統具備反沖洗功能,可定期清潔濾網,保持水路暢通;電控系統具有漏電閉鎖功能并配有多重防護、保護裝置;整機液壓管路、水路管路、電氣線纜等管路、線路布置整齊、美觀,防剮蹭、抗磨損,且均配備明確標識,組裝規范標準;油缸、變速箱采用整體鍛造和焊接技術,密封性好且堅固耐用;重要部位采用高強度連接和緊固技術,具有良好的抗震性;活塞桿表面經過特殊處理,具有高耐磨性;外觀噴涂采用了先進的環保噴涂工藝和表面處理技術,涂層牢固美觀,防腐、防銹能力佳;電機、軸承、液壓件等外購件均采用國際知名品牌,有力保障了整機的可靠性和使用壽命。
為確保產品品質,研發小組專門編制了專項質量控制措施,明確了檢驗工作重點,制定了出廠檢驗規程。檢驗過程中借助探傷、三坐標等先進檢測儀器和手段,對包括焊縫層間溫度、油管清潔度、油箱試水時間等等細小入微的環節都實行了嚴格把關。此外,技術、生產、質檢等單位都嚴格按照標準協同作戰,全力打造精品掘進機。
石煤機公司與鐵建重工聯手打造的首臺硬巖掘進機整體高端霸氣,是企業新型研發組織模式下的一大杰作。通過該項目的實施,既鍛煉了隊伍作戰能力,又提高了質量管理水平,顯著提升了產品品質,對今后高端裝備研制起到了引領示范作用,將促使企業高質量發展再上新臺階。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...