日前,國內在建最大直徑盾構隧道——江陰靖江長江隧道右線盾構掘進成功過半。中國冶金地質總局所屬三川德青工程機械有限公司(以下簡稱三川德青機械公司)為該項目提供了配套的關鍵設備—大型盾構泥水處理系統,助力該項目順利實施。
江陰靖江長江隧道全長6445米,其中江底盾構段長4952米,管片外徑15.5米,盾構機開挖直徑16.09米,最低點位于水下82米。為確保盾構順利掘進,三川德青機械公司為項目配置了處理能力為3000方每小時的盾構泥水處理系統。該系統采用濕法分離和泥漿零排放技術,模塊化設計,多級可控。兩級旋流脫水后,渣土含水率可以低至30%以內,較好地解決了泥水盾構施工中的泥漿處理凈化循環再利用問題,極大地降低了施工成本和施工風險。同時,其回收的砂、石、土,通過洗滌后可作為建筑材料再次使用,實現了工程泥漿的資源化。
近年來,中國冶金地質總局努力實施科技創新驅動發展戰略,加快產業結構調整和轉型升級步伐,大力發展戰略性新興產業,此次為江陰靖江長江隧道提供配套服務的三川德青機械公司即為中國冶金地質總局布局環境治理板塊的公司之一。三川德青機械公司一直致力于大型盾構泥水處理系統的研發、生產和銷售,經過不斷創新和改進,目前已申請泥水處理技術和產品發明專利9項,實用新型專利21項,軟件著作權3項,技術達到國內領先,并實現部分出口。憑借該類技術和產品,三川德青機械公司成功服務百余條泥水盾構工程,并先后參與了西氣東輸、南水北調、京張高鐵、北京東六環改造等一大批國家重點工程項目的建設。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...