康明斯在德國漢諾威舉行的IAA運輸展上發布了其第四代氫燃料電池發動機。
據了解,該產品具備15kW單模塊和270kW雙模塊版本,旨在滿足中型、重型卡車和客車的占空比性能和包裝要求。
該公司表示,歐洲的Scania和北美的Daimler Trucks將與康明斯合作,將燃料電池系統集成到演示車輛中。
4月(2022年),據透露,斯堪尼亞將與康明斯合作開發20輛氫燃料電池電動卡車。此外,在2022年5月,戴姆勒宣布將把第四代燃料電池動力系統集成到卡斯卡迪亞貨運卡車中。
據康明斯稱,該系統使用可變壓力技術提供更高的功率密度、功率節點和工作溫度,從而更容易將系統集成到車輛中。
康明斯燃料電池和氫能技術副總裁艾米·亞當斯說:“知道我們的客戶有不同的需求和復雜的工作周期需要支持,這就是為什么專注于持續創新和改進。正在開發的氫燃料電池技術,該技術展示了滿足或超過公路商用車輛電力需求的能力和靈活性,證明了氫能是經濟脫碳的可行解決方案。”
康明斯宣布,還將在IAA Transportation上展示其中型氫內燃機(ICE)動力卡車的概念車。
6月20日,第四代吉利醇氫電動轎車交車儀式在張家口市民廣場舉行,首批36輛醇氫電動轎車正式交付,主要應用于當地出租車行業。據了解,張家口市大力鼓勵出租車經營者自愿更換電動出租車。目前,全市電動出租車保有量達1137輛,位居全省前列。 近年來,張家口市鞏固國家公交都市建設示范城市創建成果,加快構建綠色交通體系,推進新能源在城市公交、出租車和配送領域的推廣使用,不斷優化城市綠色出行環境,推動交通結構綠色低碳轉型。 筆者在張家口市橋西區展覽館公交站看到,一輛輛車牌上印有“F”標識的氫燃料電池公交車從身邊駛過,成為一道亮麗風景線。“目前,全市擁有綠色能源公交車2050輛,占公交車輛總數的90.4%,主城區綠色能源公交車輛占比100%。”張家口市交通運輸局相關負責人介紹,該市已投運氫燃料電池公交車444輛,位居全國首位。 該市不斷豐富氫能交通應用場景,氫燃料電池重卡已應用于當地煤炭運輸服務以及建筑垃圾倒運領域。目前,該市有氫燃料電池提供動力的物流車725輛、牽引車3輛、倉柵車40輛。“動力系統由本地企業生產制造,具有快速加氫、功率高、續航里程長等優勢。”張家口億華通動力科技有限公司品牌部負責人李靖介紹,氫燃料電池重卡每加滿一次燃料...